自己包車從雲臺山走【上雲臺】，穿行南太行山中，經過100公里的山路跋涉，到達山西陵川的錫崖溝。
古郊鄉錫崖溝村地處陵川縣東南部，與河南省輝縣市接壤，距縣城60公里，離古郊鄉政府所在地25公里。錫崖溝村小橋流水，四面環山，鳥語花香，風光旖旎，具有豐富的自然和人為景觀，是發展旅遊業的最佳去處。據《陵川縣誌》載：東有馬東嶺之屏障，西有樺山之阻隔，北有王莽嶺之險峰，南有青風巍之對峙，四山夾隙之地故曰錫崖溝。由於錫崖溝處於黃土高原和中州平原的斷裂層上，因其獨有的地形地貌，被地質學家形象地稱為了“一本探究太行山地質演變歷史的教科書”。
司機把我們4個老頭放在路口，讓我們徒步下行。車輛等在掛壁公路的山底下盡頭處。
看看這些即將坍塌的石壁，我跳出窗口外面，站在懸崖峭壁之上。把朋友們嚇壞了。
過去的錫崖溝交通閉塞，與世隔絕，祖祖輩輩過著“日出而作，日落而息”的自給自足的生活。六十年代，不甘沉默的錫崖溝人，為了走出大山，在錫崖溝村黨支部的領導下奏響了築路的壯歌。
不屈不撓的錫崖溝人憑藉自己水滴石穿、愚公移山的精神，三十年簞食壺漿，風餐露宿，幾代人前仆後繼，艱苦奮鬥，在懸崖峭壁之上雕刻著錫崖溝人所有的希望和夢想。從狼道到羊窯，從羊窯到掛壁公路。錫崖溝人奏出了一曲現代人類愚公移山的慷慨悲歌，錫崖溝人經過30多年艱苦卓越的努力，投義務工10.8萬個，動用土石方23萬立方米，耗資59.6萬元，終於在懸崖峭壁之上鑿出了一條通往外部世界的7.5公里的“之”形“掛壁公路”。
錫崖溝掛壁公路是有3層，像一個之字。從山頂上下來有2個拐彎，而且坡度比較陡，走在公路上面好像有人推著行走。中國目前有7條比較有名的掛壁公路，錫崖溝是第一條，無論長度，難度，觀賞度，都是最好的。而且也是花了30多年，從1962年開工，1992年完工。中國最早的掛壁公路。後來的郭亮用錫崖溝的經驗，改用炸藥爆破。用了5年時間，開鑿了1250米的掛壁公路。其難度和長度，遠遠地不及錫崖溝。
我的好朋友，錫崖溝的【郎長民】，也是我這次的包車司機。小時候從12嵗開始跟著長輩，每天放學以後，參加修鑿公路。我們為什麼選擇到這裡來旅遊，就是想走走這裡的掛壁公路。我的計劃是走郭亮掛壁，王莽陵的崑山掛壁，天界山的回龍掛壁，和錫崖溝掛壁。結果天公不作美，8月份的大雨，引起了山洪暴發。沖垮了郭亮的公路。我和途牛網旅行社簽訂的【萬仙山，郭亮兩日遊】合同作廢。連本地人也進不去郭亮。這次只走了3條掛壁公路。留下了遺憾。
這是下面這塊石頭的寫照。
下面這張照片可以比較清楚的看到3層窗口窟窿。第一層有3個窗口，實際遠遠不止3個，只是這個角度拍不到。到了當中有一個拐彎，走第二層窗口。到了照片左邊，拍不到的地方，再拐彎走第三層窗口。
由於這裡規定，中途不能停車。而且是單行道，所以我們選擇從山頂上徒步下山。不累，但是經過很難得。
72嵗的朋友，精神抖擻。一同爬了6天太行山。
下山了，我振臂高呼，非常痛快。回頭再看看掛在懸崖峭壁上的公路。
這是我這次包3天的汽車，能乘坐5，6個人。在山下等我。
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