談起跨區作業，農機手真是又愛又恨，愛的是給農機手提供了揮灑汗水，賺錢養家的機會，恨的是收割市場就這麼大承載不了太多農機手的夢想。當大量收割機入場，狼多肉少的局面形成，最終大家都沒吃到肉，一片哀嚎。
跨區作業還該不該存在，農機局在考慮這個事，農機手也在考慮。但從大形勢來看，我國農機分佈依然不平衡，跨區收割還是有必要存在的，跨區作業證還會照常發，走高速依然免費。這對跨區為生的農機手是個喜訊，但對當地農機手並不是個好消息。因為跨區存在，來年收割機扎堆的情況依然存在，普遍降價，辛苦走量的競爭模式依然讓人叫苦不迭。
跨區作業最後如何收場呢。答案真的可能要交給市場了，艱苦的市場環境下，有些機手會放棄跨區，放棄收割行業，同時艱苦的環境會勸退一部分將要入場的新機手。一直到收割市場達到新的平衡。
那麼在這個艱苦的環境中什麼樣的人能活下來呢？能吃苦，技術好這些硬性標準不在話下。小編私以為將來跨區市場回活下兩種人，一是效率高，一是成本低。效率高就是換大農機，高效率作業，成本低就是用二手機入場，自己修，一年回本，兩年掙錢這種套路。
跨區機手想繼續跨區掙錢，當地機手怕跨區爭奪市場。沒農機的農民更支持跨區，希望大面積的競爭下收割成本減少，種的糧食多掙點錢。
跨區還是不跨區？誰對誰錯？並沒有完美的解決方案。借用藥神的一句話，這世上一種病無藥可醫，就是窮病。
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