說在前面：
這是一篇來自車友的投稿。值得稱讚的是，這是自小編入行以來收到的版式最工整的一篇投稿。文字樸實無華，透過文字可以感覺到堅美力對摩托車的喜愛程度絕非一般。是的，我們就是一群對摩托車抱有喜愛情感的普通人，我們就是喜歡在忙碌的工作後騎車逛逛，我們就是喜歡和談得來的朋友聊聊摩托車、聊聊摩旅……我們不是什麼特殊群體，我們和大多數人一樣，只不過我們喜歡的是摩托車——令我們驕傲的愛好。
三天短途摩旅出行，我們計劃從廣東西線進入廣西，再從廣東北線回佛山，儘量走山路或縣道。雖然一向遵章守紀，但為順利通過佛山的限摩路段，我們選擇在凌晨出發，事實有點無奈。想想人生路上遇到無奈的事情也很多，既然不能改變，就想辦法繞過去吧。人生本沒有什麼繞不過的坎，想通了，心裡就釋然了。
中午進入廣西梧州，在兩廣交界處碰到了返程的一隊摩友。儘管隔著馬路對面，只是擦身而過；儘管戴著頭盔，彼此連樣貌也見不著，但大家都很默契地揚手致意。想想人生路上不隨大流走或許有點另類和孤獨，但並不代表沒有同行者；人生中要選擇的路有很多，既然選擇了，就不要輕易放棄，路上加把油吧。
梧州往陽朔的路，基本上是沿著灕江邊走，一路上見到很多的採石工場，部分路段很爛、很多塵。但灕江的景色很美，我覺得比陽朔的更美。傍晚時分經過一個叫“馬江”的小鎮，夕陽下青山綠水和小漁船構成的風景畫，惹得我們停車就是一輪狂拍。無限風光在險峰，想想人生路上，要品味更多的精彩，唯有比別人走更多的路、付出更多的艱辛。
夜宿在馬江的小旅店，江邊很涼爽、很寂靜。千百年來小鎮依江而建，渡頭上車水馬龍，但估計很少外人到訪，不知道之前是否也有摩旅者到過？第二天早上渡江後繼續趕路，中午路過一個叫“平樂”的地方。路兩邊漫山遍野都是熟了的柿子，每家每戶的門前、陽臺都曬滿了柿子，整片的金黃色，很強的視覺衝擊力。實在忍不住了，在路邊一戶農家門前停下，抓起相機就拍。農家門前一對老夫妻正在曬柿子，望著我們沒有說話，只是在憨厚地笑。或者他們一輩子都未走出過這個地方，但可以在這片熱土上與心愛的人共度，自力更生、生生不息，卻已是最幸福的事。想想人生路上，未必要走很遠，未必要走得精彩，能走自己想走的路，就已足夠。在平樂的感悟，覺得比在馬江又進了一步；讀萬卷書與行萬里路，總覺得書裡的描述是靜態和平面的，路上的風景才是動態和立體的，感悟也自然會更深了。
下午到達了陽朔，很熱鬧的一個地方；不過我們逗留的時間不到十分鐘，直接往興坪去了。在興坪那個著名的“20元人民幣風景”點前，我們碰到了幾位從湛江來的大學生，硬是臨時徵用了我們的摩托車來拍照。想想真有意思，我們本來是看風景的，卻不料成了別人眼裡的風景。人生路上何嘗不是如此，平淡的自我，可能是別人眼中的精彩。每人都有值得別人學習和認可的地方，每個人都有屬於自己的精彩，這就是人生的價值。
傍晚時分從興坪出發往賀州，在賀州宵夜時有三位來自廣州的年青人主動上前聊天。原來他們也是自駕摩托車，只不過方向與我們相反，從賀州到陽朔。說來也巧，在我們落腳的旅店也再次遇到他們。想想人生路上，來來往往，匆匆過客中遇到了，也是一種緣分，從結識到成為朋友，更是幸事。
第三天上午從賀州出發往廣東返程，中午時分已到懷集。路上遇到了兩位騎自行車的外國人，原來他們與我們走的路一樣，從廣西騎車到廣東。目前國人騎車出行的不算少，但像他們一樣要到另一個國家騎行，確實需要很大勇氣和毅力。想想人生路上，有更多值得我們學習的人和事，路上有很多的榜樣。三人行，必有我師，很有道理。
為了避開佛山的限摩時段，我們決定繞行廣寧的山路，晚上才進入佛山。在廣寧先到了竹海大觀，再沿著山路蜿蜓前行。山裡的小路連導航也沒有了顯示，只好邊走邊問當地人，不覺間跑了50多公里。從山裡人那詫異的目光中，感覺到我們可能是第一批到訪的摩旅者。這段山路的風景很美，彷彿置身於世外桃源，令人難忘。雖然多繞了路並差點迷路，但絕美的風景卻是超值。想想人生路上，不可避免會走彎路和多走了路，卻能比別人領略到更多的風景，也無妨呀。
終於回到家了，回家是中國人永恆的心結。樹高千丈、葉落歸根；出發是為了回家，回家是為了更好的出發。不是在出發的路上，就是在回家的路上。路是什麼？路是“足”和“各”組成，我的理解是各種各樣的人在走，就叫路。千里之行，始於足下，正如魯迅先生所說：“世上本沒有路，走的人多了，就成了路。”
是漫漫人生路，還是漫步人生路？一字之差，卻有不同的感悟。生活不會是一條直路，也不會永遠一帆風順，但正是如此，才會構成精彩的人生路。那條可是你想走的路？路上可曾領略到絕美的風景？路上可有同行者？路上可有遇到生命中的那位他（她）?
活在當下的您我，此刻可在路上？
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