你可能會認為試圖將SUV變成超級跑車花很多的時間和精力是毫無意義的浪費。皮卡版般的重量和高重心對於想要將suv變得非常快是非常困難的，無論是直線還是拐角。然而，成千上萬的汽車工程師在此時正在盡最大努力證明牛頓是錯誤的。為什麼？因為超級跑車般越野車賺錢。
因此，在一個被喻為蘭博基尼救世主的SUV世界裡，我們可以原諒2018款路虎攬勝運動版SVR 的越野先鋒路虎。因為他們主要是想做生意啊，像蘭博基尼urus一樣快的SUV可能會博得人們的關注吧，但是路虎的工程師可能沒有想到一點，那就是suv版的攬運並不像urus那超跑版的前臉令人們喜愛啊。
2018款車型更新後，攬勝運動版SVR成為了一款非常有名的SUV，比法拉利代託納更快。他還爬了天門山。搭載升級的5.0升V8機械增壓汽油發動機，同時擁有575馬力的最大功率，0-100公里/小時加速僅需4.5秒。真的是呵呵了，真快。
攬勝運動SVR由捷豹路虎的特種車輛運營部門製造。2018款的變化包括功率增加了一些，扭矩變大了一些。懸架也進行了修改，以改善車身控制，在重加速和制動過程中更好地調節俯仰，並改善轉彎和中轉角抓地力。
新款攬運suv的視覺效果非常不錯，其中包括更具侵略性的前後保險槓，新格柵和新車輪。但沒有人會注意到，因為他們都會盯著SVR的排氣式碳纖維發動機罩。尤其是如果它安裝在配備可選價值三萬碳纖維包裝，這種包裝可以在機罩的中央部分露出透明塗層。可以減輕重量並改善冷卻效果。
裡面，攬勝運動SVR擁有華麗的全新雙屏幕信息娛樂系統，該系統在攬勝運動版Velar上首次亮相，並且是攬勝運動系列2018款車型年度更新的一部分。然而，SVR特有的Supersport 更小，為後座乘客釋放了更多的腿部空間。
駕駛感受方面，它聽起來很快，感覺很快，速度很快，發動機聲浪也十分不錯。最重要的是，這是一款攬勝，一款最快的攬勝。充滿了運動感與豪華感的攬勝。 文：怎麼不晃盪
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