據2015~2020年汽車後市場行業市場競爭力調查及投資前景預測報告統計數據,從2015年以來,汽車後市場變得熱鬧非凡,引得各路資本“競折腰。不僅各大整車企業、零部件企業加緊佈局後市場,各種互聯網創業者、保險企業也加緊佈局並且以車品、洗車、保養、維修、保臉、二手車等項目作為切入點,在萬億元的汽車後市場中努力尋求機會。
如此前景巨大的汽車後市場當然也少不了“大塊頭”的進入。2016年,中國南洋汽摩集團以12億元入股“菜芯車品網”,著力打造以“菜芯車品網”為品牌標識的大型汽車改裝平臺,為傳統汽車後市場實體店提供最全面、最豐富的汽車改裝件和裝飾件。
汽車後市場行業專家表示,“雖然各大資本都在搶灘汽車後市場,但是根據現狀來看,資本的湧入大體上分為自主直營、加盟,甚至連鎖店等模式,但這三者存在著本質上的區別,店面所需要的技術門以及從業人員的要求都相對較高,如果從服務態度上、汽修水平上、股客滿意程度上達不到該有的基本線,那麼這些品牌終將會在競爭中成為犧牲品,同時,汽車後市場的克爭將會呈綜合性發展。”
現在的汽車後市場領域並不是非常太平,早先曾經做得風生水起的項目都被迫布關閉,包括汽車修理、汽車保養等不少汽車O2O平臺也因“燒錢”快、盈利難而倒閉。一面是倒閉的哀嚎,另一面是大額的資金進入,國內汽車後市場面臨不斷的重組洗牌。
汽車市場尤具是汽車後市場O2O在目前這個時間點備受產業和資本市場的關注有幾方面原因,首先,汽車保有量的大幅提升;其次,相關法規的修訂以及互聯網出現對整車廠商的汽車銷售及售後控制力的衝擊;再者,互聯網金融創新為汽車金融提供新的可能。在此背景下,未來汽車後市場O2O相關產業市場空間十分廣闊。
分享到:
閱讀更多 車易樂 的文章
