執行中國民航第一班防疫醫療隊包機、執行第一班海外馳援武漢防疫包機、包機接運回人數最多的滯留海外湖北同胞、創下民航行業單日執行防疫包機航班數最高記錄……新冠肺炎疫情爆發以來，東航寫下了諸多戰“疫”紀錄，而在這背後，東航給力的黨建，強有力的黨組織，黨員幹部的先鋒模範作用，為這家民航央企參與疫情防控發揮了中流砥柱的作用。
民航央企黨組織打造堅強戰鬥堡壘
疫情發生後，東航集團黨組第一時間傳達學習習近平總書記重要指示批示精神和中央部署，迅速成立了東航應對處置疫情領導小組，集中指揮、統籌謀劃防控東航疫情防控工作。1月23日凌晨，得知武漢“封城”消息，東航集團董事長、黨組書記劉紹勇，東航集團總經理、黨組副書記李養民等企業負責同志凌晨3點趕到東航運行控制中心，緊急召開東航集團黨組會，研究部署防控應急舉措。1月27日農曆大年初三，東航集團又召開黨組（擴大）會議，對全集團的疫情防控工作再動員、再部署。
1月29日，東航集團下發《關於把黨的政治優勢和組織優勢轉化為制勝優勢，堅決打贏疫情防控阻擊戰的通知》，號召黨員帶頭，在疫情防控中守初心擔使命，築牢疫情防控堅強戰鬥堡壘，發揮疫情防控先鋒模範作用。
東航員工做好消毒防護
與此同時，東航各級黨組織第一時間發出了黨員突擊隊招募令，迅速成立了黨員突擊隊、青年突擊隊和志願者突擊隊，黨員骨幹、入黨積極分子、入黨申請人紛紛挺身而出，戰鬥在生產保障的最前線。截至2月28日，東航各單位共設立了9個臨時黨組織、870支黨員突擊隊和1281個黨員責任區；共有1531個黨組織、21422名黨員奮戰在東航抗擊疫情一線。
全力以赴為抗擊疫情做出“東航貢獻”
強有力的黨組織、衝鋒在前的黨員幹部隊伍，讓東航在新冠肺炎疫情防控中，充分展現了大型國有骨幹航空公司的價值和作用。在戰“疫”路上，東航充分發揮航空優勢，持續做好防控物資、醫護人員以及旅客的運輸接送，堅定履行央企責任。
從除夕夜執行全民航首班醫護人員包機任務以來，東航已執行國內外援鄂包機任務96班，累計運送了9610名醫護人員，從泰國、新加坡、越南、印尼等國接運539名滯留境外湖北籍同胞回家。
援鄂醫療隊登上東航航班
其中，在2月9日當天，東航更是創下了民航防疫運輸中，單家航司、單日18班包機的最高紀錄。短短一天之內，18架醫療隊包機從上海、南京、無錫、太原、青島、寧波等六處機場起飛，運輸滬蘇浙晉魯五省市醫療隊、共計2150名醫護人員和近110噸醫療物資馳援武漢。
在當天航班計劃之初，原先東航安排的是15架包機。裝運過程中，因為江蘇援鄂醫療隊攜帶的防疫物資超出了客機腹艙容量，東航臨時決定，擴容運力，連調3架客機為醫療隊專門“客改貨”，確保所有物資都能第一時間隨醫療隊同步運抵武漢。事實上，不僅是江蘇。從2月9日最早由山東青島出港的MU9003和MU9005包機開始，到此後山西太原、浙江寧波的各地包機，包括上海、江蘇，無不是以腹艙容量用足的狀態趕赴湖北防疫一線的，把全部防疫物資同步運抵，讓醫療隊帶足給養、硬核防疫。
在防疫最前沿的武漢，東航武漢公司黨委採用“防控辦公室+專項小組”模式統籌開展疫情防控工作，及時採購口罩、手套等急需的防疫物資並向員工配發，發動機關黨員幹部踴躍投身疫情防控工作。而圍繞防疫運輸，東航武漢公司不僅運控、地服、綜管、機務等涉及疫情防護和防疫運輸航班保障的部門全力以赴，空勤等其他暫時沒有生產任務的單位，也紛紛由黨員幹部帶頭、組成突擊隊，趕赴武漢機場機坪投身地服保障。
東航也在旅客防護上積極創新，首家開發了旅客健康信息“雲申報”系統，開通APP、微信公號和小程度入口，並通過信息共享建立了“航司+地方”的聯防聯控機制、有效提高了旅客通行效率，在行業中得到好評和推廣。
東航還利用遍佈全球的航線網絡和國內外營業站點，通過全貨機和客機腹艙從全國各地及法國、美國、澳大利亞等各個國家累計運輸醫用口罩、護目鏡、防護服等疫情應急物資近3000噸。
隔離不隔心，疫情見真情
東航領導慰問各地單位和隔離中的東航員工
“在祖國最需要你們的時候，你們堅守在崗位；因為一些旅客的感染，你們留守在、隔離在一些地方，但不管你們在哪裡，我們十萬東航人的心是連在一起的。”1月31日一早，劉紹勇、李養民等東航領導通過視頻連線向分散在各地的東航疫情防控一線員工和隔離觀察中的東航人送去問候。
保護好員工的健康安全，是做好疫情防控工作的重要一環，同時也是落實復工復產的重要保證。
新冠肺炎疫情爆發後，東航集團黨組在全公司範圍內實施疫情期間員工保護方案，根據空勤員工和地面員工各自工作特點，採取針對性防控措施，加強健康徵詢、體溫檢測等個人防護和健康情況管控，明確在不同場景的防疫處置程序。
隔離並不隔心，疫情擋不住真情。
疫情發生後，東航集團黨組及時劃撥345萬元專項黨費，用於支持防控工作，東航集團工會專門向東航在武漢地區的單位和員工緊急撥付100萬元慰問金，用於加強當地員工關愛。東航實業公司和東航各地分子公司，積極為因運行原因留在上海總部和部分航點、接受隔離觀察的東航武漢公司空勤同事做好服務保障；東航客艙部等單位還組織了黨團員及青年員工，成立志願者隊伍，與被隔離的乘務員互相結對，為他們及時將日用品、食品等生活必需品送上門，將組織的溫暖帶到員工身邊。
兩手抓兩不誤，復工復產正在路上
日前，東航集團召開了近期工作佈置會議，會議提出，東航將繼續堅持疫情防控、安全生產“兩手抓”，把各項工作部署落在實處，增收節支，確保2020年“任務不改、目標不變、指標不調”。連日來，東航集團聚焦“一手抓防疫抗疫，一手抓復工復產”的重大責任，全力推動復工復產有序進行。
2月21日，東航首班復工包機運送142名務工人員從貴州興義飛抵寧波，標誌著東航服務企業復工復產的空中通道正式開通，截至發稿時，東航已累計收到超過100班國內外復工包機意向。
圍繞各地復工復產，東航經過市場研判，逐步恢復執行國內、國際部分航線。至2月底，東航已陸續恢復了1050個航班，主要服務雲南、四川、陝西到上海、浙江、江蘇和廣東的返崗復工客流方向。到3月28日前，東航將按照每天100班左右的速度逐步恢復航班，達到平均每日執行約1300班，佔原航班計劃量的50%。2月25日和2月26日，作為東航第一批恢復的國際航班，東航“昆明-仰光”和“昆明-曼德勒”航班已相繼復航。
東航旗下一二三航空正式掛牌（以上圖片均由東航提供）
2月26日，東航旗下一二三航空揭牌成立，代表著東航在統籌疫情防控和企業發展上又邁出堅實一步。一二三航空將主要運行Arj21和C919等國產民機，是首家運行國產噴氣式客機的民航央企，也是國產民用大飛機的全球首發用戶，為東航的復工復產又添上航空報國的關鍵一筆。
戰“疫”仍在進行，發展步伐更永不停頓，東航的2萬多名黨員，乃至全體10萬東航人，正在黨旗的指引下堅定前行。（《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 通訊員趙遠方 ）
閱讀更多 中國民航網 的文章
