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電動車電池“龍頭”寧德時代又有了新的更加龐大的融資計劃!
華夏能源網（www.hxny.com）獲悉，2月26日晚間，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”，300750.SZ）發佈了非公開發行股票的預案。預案顯示，本次非公開發行股票募集資金總額高達200億元！
寧德時代本次定增募資，主要用於湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目（三期）、四川時代動力電池項目一期、電化學儲能前沿技術儲備研發項目與補充流動資金。
與此同時，寧德時代表示，為進一步推進公司產能佈局、鞏固市場地位，還將投資建設寧德車裡灣鋰離子電池生產基地項目，總投資不超過100億元。
這些數額龐大的融資和產能擴張計劃，顯示出寧德時代對未來市場的極度樂觀預期。兇猛異常的大肆擴張，也將曾毓敏的雄心壯志暴露無遺！目前，寧德時代市值已經高達3300億，未來走勢值得關注。
“瘋狂”擴張再加碼
數據顯示，截至2019年底，寧德時代動力電池裝機量為32.82GWh，市場佔比由2018年的41%提升至2019年的52%。這是拿下“半壁江山”的巨無霸，寧德時代自2017年裝機量超越比亞迪後，在國內市場就再也無人能敵，在狂奔向前的道路上，把追隨者甩的越來越遠。
在全球市場上，據SNEResearch數據，2019年寧德時代全球動力電池出貨量同比增長38.89%，市場佔有率也在進一步提升。
今年2月初，寧德時代再與特斯拉正式簽署為期兩年的電池供應協議。截止目前，寧德時代的客戶已全面覆蓋了寶馬、戴姆勒、現代、大眾等國際車企品牌和上汽、吉利、宇通、北汽等國內品牌車企，受歡迎程度可謂是風頭無兩！
正是這樣的市場地位，讓寧德時代背後的男人——曾毓敏，有了肆無忌憚瘋狂擴張的底氣。畢竟，這麼多的大客戶和訂單擺在眼前，此時不擴，更待何時？
華夏能源網（www.hxny.com）注意到，寧德時代本次募集的200億資金，將有72.5%即145億元用於擴張產能或投入研發。這些項目全部建成後，寧德時代合計將新增鋰離子電池年產能52GWh。
具體來看，將使用到本次募集資金的4個項目中：
“寧德時代湖西鋰離子電池擴建項目”項目投資46.24億元，建設期為36個月，建成後將新增鋰離子電池年產能約16GWh，該項目達產後預計可實現年均營收為108.4億元，年均淨利潤8.07億元。
“江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發與生產項目(三期)”項目投資74億元，建設期為36個月，建成後將新增鋰離子電池年產能約24GWh，該項目預計可實現年均營業收入為153億元，年均淨利潤13.35億元。
“四川時代動力電池項目一期”項目投資40億元，建設期為24個月，建成後將新增鋰離子電池年產能約12GWh，達產後預計可實現年均營業收入81.32億元，年均淨利潤9.02億元。
“電化學儲能前沿技術儲備研發項目”則是圍繞能源材料領域的重大關鍵核心問題，佈局“新儲能材料化學體系、新儲能系統設計與工程、新儲能系統應用場景”三大主攻方向和“先進材料與器件、先進方法與裝備、產業建設體系、能源政策智庫”四大支撐方向，全力構建從前沿技術研究到產業應用技術研究一體化的全鏈條創新佈局和相互支撐的創新體系。建設週期為5年，投資金額30億元。
另外，寧德時代還將用企業自籌資金投資最高100億元，用兩年時間建設寧德車裡灣鋰離子電池生產基地項目。根據東南網發佈的項目開工信息，該項目規劃建設動力及儲能鋰電池生產線，產能規劃45GWh，
照此計算，寧德時代此次公佈的擴產計劃將在3年時間內，累計新增產能不少於97GWh。截至2019年底，寧德時代已投產產能為58GWh，新增產能為現有產能的1.67倍。這樣的擴張力度，絕對可以稱得上瘋狂。
“瘋狂”的另一面
從資金數據看，寧德時代目前並不缺錢。
財報數據顯示，截至2019年三季度末，寧德時代賬上貨幣資金高達333.52億元，2019年1-9月寧德時代經營性現金流量淨額為103.25億元。
而根據寧德時代昨日發佈的《前次募集資金使用情況報告》，截至2019年底，公司前次募集資金的53.52億元中，還有9.62億元尚未使用。此外，寧德時代使用閒置募集資金進行現金管理購買的銀行結構性存款、大額存單尚未到期的資金還有8.5億元。
此外，在2019年9月，經過證監會核准，寧德時代獲准向合格投資者發行面值總額不超過100億元的公司債券。截至目前，寧德時代已分兩期發行債券45億元，餘下仍有55億元待發行額度。
賬面上趴著300多億，再融資200億，可見寧德時代備戰未來的“野心”有多大。
對於本次定增，寧德時代表示，本次發行完成後，公司資產總額、淨資產規模均將有所增加，進一步提高公司抗風險的能力，為公司未來的發展奠定基礎。另外，本次募集資金投資項目的實施有利於提高公司的主營收入與利潤規模，提升公司綜合實力和核心競爭力。
而資本市場，則水漲船高的給出了“好評”。國信證券今日發文上調了此前對寧德時代的盈利預測，預計19-21年歸母淨利潤為44.44/56.21/67.68億，暫不考慮定增對應EPS為2.02/2.56/3.08元，對應當前股價PE為75.5/59.7/49.6X，維持“增持”評級。
受資本市場熱捧，寧德時代股價近幾個月來持續走高。自2019年11月中旬，寧德時代股價開始發動，至2月6日最高飆漲至169.89元/股，相比啟動前上漲了一倍多。如此奪人眼球的上漲，讓寧德時代成為了A股絕對的電動汽車龍頭股。
目前，寧德時代的市值已高達3300億，動態市盈率高達71.5倍。現在的問題是，在繼續加碼擴張之下，寧德時代能否撐起如此高的估值？
今日晚間，寧德時代發佈了2019年年度業績快報。快報顯示，報告期內實現營業收入455.46億元，同比增長53.81%；實現淨利潤43.56億元，同比增長28.61%，基本每股收益1.99元。相比券商評級，略低於預期。或許，現在該到了注意寧德時代股價風險的時刻！
不過，資本市場的看好與炒作還在持續。同花順數據顯示，2月27日，寧德時代現身深股通十大成交活躍股，位居深股通港資成交額第1位，港資總計成交17.39億。其中，買入10.70億，賣出6.69億，淨買入4.01億。截止收盤，寧德時代跌2.21%，報149.48元。
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