近期，華為和小米之間的互懟是愈演愈烈，甚至雙方高管也開始在微博對轟。近期，小米又開始嘲諷榮耀V30系列搭載的扁平馬達的震動效果。
關於手機馬達，目前市場上手機採用的主要有三種，扁平馬達，轉子馬達以及線性馬達。就震動效果來看，線性馬達優於轉子馬達優於扁平馬達，價格方面則是恰恰相反。而扁平馬達通常用於百元智能手機，榮耀V30在三千元價位上使用扁平馬達實屬罕見，確實有些不厚道。就目前情況而言，扁平馬達一般用於千元機，轉子馬達一般適用於2500元一下價位段，線性馬達由於價格昂貴，一般都只能在旗艦機上，才能見到他們的身影，當然也有很多機型，比如iqoo將價格壓到兩千元價位。
今天我們要聊的主角，就是線性馬達，相對於轉子馬達，線性馬達提供的震感自然是相當出色，線性馬達也分為橫向線性馬達和Z軸線性馬達，震感更好的還是橫向線性馬達。但是，橫向線性馬達和橫向線性馬達之間，還是有著明顯差距的。
國產廠商這邊，今年的旗艦機型都用到了橫向線性馬達，其中華為更是取消了音量鍵，使用線性馬達為用戶模擬實體鍵的震感反饋，效果嘛，雖然有點不太理想，但是也是一次很好的嘗試。蘋果則早在iphone7系列就開始使用橫向線性馬達模擬home鍵的按壓反饋。蘋果做的也確實相當優秀，很多iphone7、iphone8用戶甚至都不知道自己手中iphone7 home鍵根本按不下去。為什麼兩者的差距就這麼大呢？
其實，橫向線性馬達帶來的體驗好壞與否，主要有兩方面的因素：線性馬達尺寸以及軟件方面的調教水平。
尺寸方面，國產手機這邊大都差不多大小，小米9pro宣稱是安卓機裡最大的線性馬達。但是國內所有廠商的線性馬達，在蘋果面前則是一敗塗地。也正是這塊超大的線性馬達，才使得蘋果手機能給用戶無限接近實體鍵的震感體驗。
軟件調教方面，國產廠商這邊，魅族的16spro 的mEngine和一加7pro的Haptic，不管是在打字還是遊戲方面都表現優異，領先國內其他品牌。但是蘋果，依舊是行業裡的龍頭老大，畢竟是智能手機使用線性馬達的鼻祖，在調教方面，自然也是相當有經驗。
不管是尺寸，還是調教，蘋果依舊是行業裡的老大哥，遙遙領先國內品牌，這或許就是蘋果售價很高但是仍有很大銷量的原因吧。但是國內廠商也一直在追趕蘋果的腳步，從模仿到超越，國內廠商一直在努力，相信最終一定能動搖蘋果的市場地位，讓更多的中國消費者獲利。
隨著目前生活水平越來越高，相信很多用手機時都會更加註重使用體驗，震感就是其中的一大方面，相信之後，會有越來越多的手機使用線性馬達，體驗也會越來越好。
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