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去年5月，谷歌拒絕向華為提供GMS服務和安卓升級更新服務，致使華為在歐洲的手機業務遭受重大沖擊。
馬上，華為旗下芯片公司海思總裁何庭波也發表了致全體員工的一封信：所有我們曾經打造的備胎，一夜之間全部轉‘正’。
谷歌大棒之下，安卓手機廠商惶恐。在這種危機意識之下，vivo、OPPO和小米成立了小米OV聯盟，共同打造一個GDSA技術服務生態平臺，為出海及海外開發者提供內容分發、開發支持、推廣運營、品牌宣傳、流量變現等全流程服務，目前覆蓋印度、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、菲律賓、越南、俄羅斯、西班牙8個國家。這些國家都並非谷歌Google Play的核心區域。
且國內手機的系統都建立在安卓的基礎上，安卓最核心的東西還是掌握在谷歌手中，廠商更多的是進行改良，優化軟硬件，並不觸及核心，所以安卓系統才會每隔一段時間推出新版本。
若有朝一日谷歌停止提供安卓升級更新服務，那麼，這些手機系統就會如同沒了微軟更新升級的win 7或者XP系統一般，慢慢地就跟不上時代發展了。
被動防禦不是華為的風格，從16年前任正非實施 “備胎”計劃就可見一斑。
在今年2月24日的發佈會上。華為重磅HMS移動服務亮劍，矛頭直指谷歌GMS移動服務。
事實上去年，華為已成立了HMS全球生態發展部。至今年初，HMS上的全球註冊開發者已經超過130萬，全球接入HMS Core的應用數量超過5.5萬款。對標Google Play的華為AppGallery應用商店，月活用戶已達到4億。
與此同時，華為還公佈10億美金的耀星計劃，以此來吸引大量的開發者。對於第三方開發者來說，HMS更像是溝通國內外市場的橋樑，可以幫助國外開發者進入國內市場，也可以幫助國內開發者遠征海外。
除了HMS以外，去年發表的鴻蒙OS操作系統也是華為的另一大利器。餘承東曾透露，鴻蒙已經完成手機端適配，達到了可商用水平，可以在一夜之間將所有華為手機系統、主流應用都換成鴻蒙。
有了鴻蒙，我們再也不用怕有朝一日谷歌會對安卓收費。
可以預見的是，在不久的將來，GMS、HMS、IOS三駕馬車並駕齊驅。
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