（文/觀察者網 朱紫薇）“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”2月21晚間，特斯拉上海工廠官方賬號在社交網站表示。
受此消息影響，2月24日開盤，鋰電池概念中的鈷、磷酸鐵鋰走弱。其中，華友鈷業、寒銳鈷業、德方納米、湘潭電化觸及跌停。
而在特斯拉“超級電容”的猜想下，A股超級電容概念受到提振，新宙邦、銅峰電子、新築股份等多家公司漲停。
從“無鈷”磷酸鐵鋰再到超級電容電池，特斯拉的一舉一動，同時也讓A股市場各動力電池企業經歷“一波三折”。
一週前（2月18日），特斯拉表示將與寧德時代在“無鈷”電池方面展開合作，市場紛紛猜測“磷酸鐵鋰”電池是此次特斯拉的目標。
在上述背景下，磷酸鐵鋰上一週在A股市場掀起“狂歡”。其中德方納米、湘潭電化分別實現“兩連板”、“三連板”。而鈷業概念股卻持續走低，最大跌幅近4%。
而隨著特斯拉上海工廠對“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”的回應，本週對於特斯拉自研的“新電池”，市場中猜測較多的是利用乾電極技術實現超級電容的模式。
此番猜想源於去年5月，特斯拉以55%的溢價耗資2.18億美元收購了超級電容技術成熟的Maxwell公司。
據瞭解，超級電容不僅具有壽命長，功率密度高（可達普通電池的5~10倍）的特點，，並且可以快速充放電。
目前，磷酸鐵鋰、三元鋰是動力電池的兩大主要技術路線，而超級電容電池則是一個新領域。
不得不提的是，此前傳聞特斯拉從三元鋰轉向磷酸鐵鋰電池，受影響最大的只是前者中的鈷金屬。而此次“超級電容”的猜想，卻讓整個鋰電池行業“捏了一把汗”。
觀察者網發現，今日鋰電池廠商盤中均有不同程度下跌，其中的龍頭企業比亞迪、寧德時代下跌近4%，國軒高科跌幅更大，逾8%。
不過，值得注意的是，超級電容中包含預鋰化技術。有分析人士表示，因為該項技術的存在，預計特斯拉不會完全“拋棄”鋰。
中信證券指出，特斯拉認為使用超級電容的乾電極、預鋰化技術，電池的能量密度可超過300 Wh/kg，並可看到500 Wh/kg的實現路徑。與此同時，乾電極技術與現有溶劑塗布電極技術相比成本可降低 10%-20%以上。
目前，現在三元電池的首次效率一般在85-90%。而預鋰化（Pre-Lithiation）技術就是在組裝電池之前給電極補鋰，以提升首次效率，增加電池能量密度。
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