談及物流業務，相信大多數用戶會在第一時間想到三通一達和京東、順豐。上述幾家快遞公司幾乎是承包了所有的電商快遞，收貨網點遍佈各個小區。不過，三通一達以及京東、順豐也不是各項業務都名列前茅，在企業件業務方面，跨越速運才是真正的領頭羊。
跨越速運之所以名聲不夠響亮，主要是因為自公司誕生起，便一直只接受企業件，並沒與廣大群眾融入到一起。不過，根據最新消息，跨越速運已經為個人件業務的開展做好了準備，畢竟個人件市場規模遠不是企業件市場所能比擬，在順豐等廠商進入企業件市場後，跨越速運勢必要進行還擊，物流行業或將因為這一新巨頭的出現，重新洗牌。
據公開資料顯示，跨越速運誕生於2007年，雖然起步時間比較晚，但公司三位創始人中的兩位都是順豐高管，對國內物流板塊十分了解，這令跨越速運在誕生之初，少走了許多彎路。而且，跨越速身上也有明顯順豐的影子，該公司業務的最大賣點便是服務與時效性，與順豐公司服務理念一脈相承。
跨越速運擁有三大時效招牌，分別是當日達、次日達、以及隔日達。在大多數快遞公司還在搶佔市場時，跨越速運就已開始在服務質量方面提升公司實力，這令其迅速在企業件市場上佔站穩腳跟。
而且，跨越速運還在一直提升自己的速度，並且開展過許多有特色的新業務，例如傍晚發件，凌晨達到。利用24小時工作機制，不斷縮短派件時間，如今跨越速運跨省業務最快只需要6小時。
至於服務，跨越速運同樣推出24小時上門取派件服務，只要用戶需要，即便是凌晨跨越速運也能趕到用戶家中。該業務對企業用戶來講，十分討喜，畢竟很多文件資料都需要加急傳送，多等一分鐘可能就會誤事。而跨越速運在每個貨運車上都安裝了GPS定位裝置，確保用戶可以時刻了解快件信息。
也正是憑藉上述兩點，跨越速遞在過去12年間快速成長，目前跨越速遞全國員工超過5萬，擁有11架飛機，估值達到200億，你對跨越速度有何看法，有使用過該公司業務麼？
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