丹麥航運巨頭馬士基豪擲5.45億美金收購美國一家3PL，以加強其全程物流-航運供應鏈服務。這是馬士基自2017年收購漢堡南美、沉寂近3年後，第一次出手。
馬士基近三年的經營策略已從市場佔有率為綱轉化為效益為綱，不再一味追求高市場份額，凡事以盈利為衡量成功的唯一標準。她不僅從新建超大型集裝箱船的競賽中抽出身來，除了收購漢堡南美，也凍結了絕大部分收購意向。
而自2019年1月1日全面轉型為“綜合性物流航運服務商”以來，其物流、拖卡等產品尚在完善中，市場接受程度有待提高。馬士基CEO Soren Skou先生曾多次在接受媒體採訪時表示，不排除收購一家實力強勁的國際性物流公司以優化其服務。
據悉，馬士基牽手的這家公司在拖卡上實力很強，馬士基主要看重這一點。她不僅是全球第三方物流公司100強，也是拖卡和供應鏈服務100強，妥妥的“三好學生”。
從“剁手”到“出手”，馬士基必然下了極大的決心。那末，到底是哪家公司撩動了馬士基的心絃呢？
（GossipShipping）
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