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近日，上海國際航運研究中心國際航運研究所發佈《國際幹散貨運輸市場雙週報（2020.02.03-2020.02.16)》。
01 本期重要事件回顧
根據Mysteel 對鋼鐵、石化、建材、有色、煤炭等大宗行業的8864 個調研樣本的結果顯示，6.80%的企業在2 月10 日之前已復工，計劃在2 月10 日-23 日兩週內復工的企業佔比為51%以上。同時倉儲物流不暢、員工無法完全到崗以及無法判斷疫情進展影響經營計劃是導致樣本企業復工推遲的最主要原因。
澳洲三大礦山發運量均呈現大幅下跌趨勢，主要由於丹皮爾港和黑德蘭港等港口受熱帶氣旋天氣影響，均出現清港封港現象；巴西VALE礦山因天氣好轉，降雨減少後發運量有所回升。
02 市場述評
本期雖然澳洲颶風和巴西降雨因素打擊貨運的影響逐步淡去，但出貨依舊低迷，同時小船市場東南亞至中國航線因疫情影響受到重創。
01波羅的海乾散貨指數
02主要船型航線運價
03期租租金與FFA
04船舶燃油價格
05國際幹散貨船舶市場
06主要商品價格
07主要商品產量、運量及庫存
08貨幣金融市場
▊上海國際航運研究中心 國際航運研究所
【市場報告】國際幹散貨運輸市場雙週報（01.19-02.02）
【市場報告】國際集裝箱運輸市場雙週報（01.20-02.16）
【市場報告】中國沿海乾散貨運輸市場雙週報（01.11-01.31）
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