赤灣過去依託石油化工、港口貿易等第二產業起步，碼頭與海港的印象深入記憶。
隨著自貿區的成立與綜合規劃的落地，蛇口開啟了全新的佈局規劃，以打造以居住為主，兼商貿旅遊功能的現代化濱海城區為目標，將進行全面產業結構升級與城區更新改造。
產業的更新與提升帶動生活商業配套的完善，與之呼應的生活商業基礎建設進入視野。
本期新盤發現，將為大家介紹赤灣大型城市綜合體——赤灣地鐵綜合體項目。
01
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區位整體規劃
赤灣地鐵綜合體項目位於深圳前海蛇口自貿區—赤灣片區。
以前海蛇口自貿區為輪廓，赤灣片區西跨小南山即到達前海中心，北面跨大南山通往大小南山片區，東面為蛇口中心區。
以前海新中心的建設與蛇口臨港片區的重大規劃為契機，赤灣片區作為有效互動節點，有獨特的區位優勢。
前海蛇口自貿區範圍示意圖：
02
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周邊規劃
從功能上看，片區可以大致劃分為四大板塊——居住區、臨港產業功能區、太子灣片區、海上世界片區。
居住區以環山住宅群和集中式的大型商業為主；
臨港產業功能區有大面積的連片開發土地，規劃以企業總部、中小企業聚集、臨港產業為主的產業功能區；
太子灣片區以太子灣郵輪母港為核心，涵蓋商業、住宅、辦公、酒店、文藝設施、國際學校、國際醫院、現代化交通綜合樞紐等多種形態，是未來灣區重要的“濱海門戶”；
海上世界片區是集旅遊觀光、商務休閒、高端住宅為一體的國際化風情區。
總體來說，片區基礎良好，規劃規格較高，隨著後續土地的進一步開發，片區的開發將向成熟期邁進。
03
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交通規劃
赤灣地鐵綜合體項目具體位於赤灣港航路與赤灣三路交匯處東面。
地鐵交通方面，該項目屬於地鐵上蓋物業，與赤灣樞紐站同步建設。
赤灣樞紐站是地鐵5號線（西延段）和地鐵2號線的交匯站點，目前兩條線路均已通車。
2號線可直接通往蛇口港、海上世界、後海地區，之後往東進入高新園、紅樹灣、華僑城、福田市民中心，終點設於羅湖新秀。
5號線可直接通往前海媽灣、前灣、桂灣地區，之後往東進入寶安中心區、西麗、深圳北站、深圳東站，終點設於羅湖黃貝嶺。
道路交通方面，項目周邊有快速路興海大道，向西可鏈接小南山隧道對接臨海大道、月亮灣大道，通往前海各片區；向東可方便通往太子港片區；沿主幹道赤灣三路可快速通往赤灣臨港區域。
04
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周邊舊改
項目周邊正在進行的舊改項目有赤灣西牛埔倉庫舊改。項目為純住宅項目，入市時間未定（位置示意 見上圖）。
05
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項目規劃
項目以打造站城一體的現代化城市綜合體為目標。
項目用地面積31342m²，規劃總建築面積 305100m²，容積率7.0，開發商為南山集團，施工總承包工程中標單位為中建三局二公司。
建設規劃包含商業、辦公、酒店、公寓、住宅，於2017年1月開啟基坑支護與土方工程，預計2022年完工投入使用。
屆時將為赤灣帶來首個大型的shopping mall。
項目總體效果圖：
（圖片來源 中建三局）
（圖片來源 中建三局）
項目總體進度，攝於2019年8月：
（圖片來源 中建三局）
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開發商介紹
中國南山開發（集團）股份有限公司成立於1982年，從開發經營赤灣港口、石油基地起步，現已發展成為一家以港航運輸、海洋石油服務和物流後勤服務、房地產開發、集成房屋體系為四項核心業務，跨行業、跨地區經營的綜合性大型企業集團。集團擁有深圳赤灣的3.4平方公里土地，經營業績和資產規模連續保持較高幅度的增長。集團旗下控股企業深圳赤灣港航股份有限公司和深圳赤灣石油基地股份有限公司，已在深圳交易所上市。
整理：天道
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