根據相關的數據顯示，2019年上半年的時候，我國國內的快遞行業，在業務量上再次勇攀高峰，取得了新的增長。相對於2018年的同期，實現了近26%的增長。2019年，僅僅用了半年的時間，我們的快遞派件量就達到了278億件左右。
而我國的電子商務，也催生了快遞行業的快速發展。現在的中國，已經湧現出了一大批的優秀快遞企業。而對於快遞行業的領頭羊，大家都有著心目中的答案。而目前在大眾的心中，順豐、京東物流，基本上都是第一名的存在。
但是，真實情況真的如此嗎?其實，我國有一位真正的“大佬”，一直都被低估了，它就是中國郵政。它在諸多業務板塊，都“一騎絕塵”。中國郵政遠超順豐、京東等其他物流，全球的物流行業中營收也僅次於日本郵政，是全球物流行業的第二名。而在利潤方面，更是連續四年拿下了世界第一。
雖說，中國郵政一直都被大家“嫌棄”。但是它才是真正的悶聲發大財。2019《財富》世界500強，中國郵政排在了103位，營收達到了856億美元，利潤更是高達41億美元，是順豐的6倍。不僅如此，世界各國多家知名物流企業，都排在它的後面。例如FedEx、德國郵政等等。所以，雖說在我國國人的眼中，它是如此的遜色，卻才是真正的能者。
根據公開的數據顯示，中國郵政其實是我國國內目前最大的快遞公司了。現在的它擁有32架全貨運飛機以及7.1萬輛郵運汽車，員工數也是超過93萬。主要的業務，就是國內外的郵件、報刊等出版物的發行、物流等。而且就93萬的員工數來說，它應該能夠排在世界第三，僅次於沃爾瑪和中石油。
中國郵政的歷史很是悠久，而順豐、申通、韻達等物流企業崛起的時候，已經是後來的事情了。一直等到21世紀，國內電子商務的迅速發展，它們才如雨後春筍般崛起。而也是從那時候開始，中國郵政開始進行了“自我反思”，往更好的方向發展與努力。
但是，中國郵政依舊還是有著較強的優勢。最主要的一點就是，其強大的網絡體系。截止到目前為止，中國郵政的直營網店高達5.4萬處。不僅如此，還有60多萬的便民服務加盟網點。很多其他快遞到不了的偏遠山區，都能看到它的身影，都有中國郵政的服務站點。而且，當其他行業一味追求速度的時候，它依舊在嚴控安全性。這也是為何現在，大學錄取通知書、重要文件等都是由其送達的原因。
在這個競爭激烈的行業，中國郵政依舊在不斷地變強大。最近這些年，為了改變傳統快遞的形象，也在一直不停地加大科技領域的投資。在順豐、京東之後，它也開始試水無人機投遞包裹，並開通了無人機郵路的試運行。2018年的時候，更是成功試飛了水陸兩棲無人機，完成首次跨海運郵。就連智能機器人分揀系統，也已經投入使用中。2019年的時候，更是和華為結成了合作伙伴，併成立新技術應用實驗室。
而此次的抗疫，中國郵政也走在了最前列。僅僅花費了21小時，就將杭州的醫療設備，運送至武漢疫區的李蘭娟院士手中。所以，中國郵政並沒有我們想象的那麼糟糕，甚至它才是真正的王者。
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