據美國軍事網站《戰區》13日指出，澳大利亞新聞集團2月8日發佈的“柬埔寨新機場是中國空軍基地”的報道無法令人信服。
澳大利亞新聞集團此前報道聲稱，在柬埔寨達拉薩科爾海濱度假勝地附近正在建設的一處機場，實際上是中國空軍的一處基地，並稱其“將使中國軍隊在這個關鍵且日益緊張的地區擁有更大的影響力”。
為此《戰區》的文章分析稱，通過查證該媒體獲得的高分辨率衛星圖像，事實證據並不支持澳媒的說法。該分析稱，雖然這一機場建成後，來自中國的飛機可能會使用該機場，但目前沒有明顯看到任何“中國空軍”的跡象。
澳大利亞新聞集團這一報道聲稱: “對於大型商用客機來說，（該機場）許多停機坪、轉彎道太小了。相反，它們正適合戰鬥機。至於為什麼跑道需要3400米長的確切原因還不確定。這遠遠超過了最大的民航飛機需要降落或起飛的長度。附近沒有重要的人口或工業中心。機場的巨大規模遠遠超出了附近日漸衰落的高港度假村的需求。”
對此《戰區》的文章駁斥說，整篇報道“充斥著可笑的隱射和徹頭徹尾的錯誤假設”： 在能夠容納商業航班的機場裡，尤其是在一個常年高溫的地區，跑道長達3000米並不罕見。而關於轉彎道的說法也是錯誤的，跑道邊緣到道岔區外邊緣的距離約為100米。對於任何一架客機或運輸公司來說，這都提供了巨大的轉彎空間。
文章還找來其他機場作為對比，比如加勒比地區知名的聖馬丁朱莉安娜公主國際機場，其跑道寬度約為30米，該機場完全可以起降尺寸最大的客機和貨機。
此外，柬埔寨這一在建機場的中央停機坪可以容納各種型號的飛機，從直升機到常規的中短途渦輪螺旋槳飛機，再到大型國際航班。而中國軍用機場的停機坪本身規模常常相當小。此外，在柬埔寨這座機場找不到能證實這裡存在著為實現軍事應用目的，或其他功能的任何安全設施。而附近的豪華度假村有一條路直達這一在建機場。
此外文章指出，空軍基地不僅僅是為戰鬥機建造的。軍方大規模物流需求要求機場必須支持大型運輸和飛機，所以所謂現代軍用機場“針對戰術高速飛機”而無法容納大型飛機是荒謬的看法，說明澳媒報道的作者缺乏知識。
《戰區》分析結論稱，考慮到這一切，文章認為，這個新機場的確可能與中國有關，畢竟當地度假村和附近的大型碼頭區是中國企業在當地投資目的地的一部分。而這一機場可以支持當地的旅遊業和其他業務，能夠將航空公司、包機和私人航空運輸服務直接帶到這個奢華的度假地點。不過該分析文章還指出，在危機發生時，任何機場都可能被改為軍事目的。
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