強-5D高清組圖,國內第一款量產的尖頭戰機,傳說中的綠皮小強


說到國產第一款量產的尖頭飛機,資深軍迷應該非常熟悉,這就是國產強-5攻擊機,這是一款在殲-6基礎上改進而來的超音速攻擊機。今天繼續與大家分享一些強-5飛機的資料圖片。

強-5飛機主要用於近距離空中支援,其原型是我國第一代超音速戰鬥機殲-6。由於強-5飛機採用兩側進氣的方式,其空中阻力大增,相比於殲-6戰機,最大飛行速度約1.12M,這一指標下降明顯。另外在外掛武器的情況下,僅能亞音速飛行。

強-5飛機空重約6.4噸,正常起飛重量約9.5噸,最大起飛重量約11.8噸。與國產新一代戰機相比,強-5飛機體型非常小。當年強-5飛機的作戰任務很多,其中最關鍵的是攜帶氫彈對敵進行核攻擊。

強-5飛機使用的發動機是國產WP-6渦噴發動機,單臺最大推力約29千牛,最大加力推力約37千牛。與後來的戰鬥機相比,技術指標並不高。主要問題是推力小,油耗高,可靠性差,壽命短。

強-5飛機由於機體過小,在掛載3個副油箱的情況下,最大航程僅為2000公里,在滿載情況下,實際作戰半徑不高於400公里。畢竟是用作近距離空中支援。據稱全機10個武器掛點,理論上最多可以掛載2噸的彈藥,按照當時的標準還是相當不錯的,但是由於缺乏精確制導武器,其實際對地攻擊效果,按現在的標準對比並不出色。


強-5飛機從1970年開始量產,累計生產了約1300架,主要裝備中國空軍和海軍航空兵,另外還向一些第三世界友好國家出口了數百架強-5戰機,雖然我軍的強-5飛機早已退役,但是在海外一些國家尚有少量的戰機在服役中。

本文的強-5飛機均為後期大量生產的強-5D攻擊機,由於採用綠色的塗裝,所以網友又稱作綠皮強-5,加上當時生命力頑強,又被稱作打不死的小強。

在2017年年中,我國空軍現役的強-5攻擊機幾乎在一夜之間全部退役,這一點出乎很多人的意料,主要原因有多方面,從技術上看,這樣的近距離攻擊機已經不適合我軍作戰要求。

圖片為數年前某地兩架強-5D飛機編隊起飛,這樣的鏡頭在國內再也見不到了。

隨著國產無人攻擊機的發展,強-5飛機早已失去自身的價值,以後軍迷要看這樣的飛機,只能到各地的航空博物館了。


分享到:


相關文章: