最近，《慶餘年》這部劇可以說非常火了~
小旅分分鐘也想“過去”。
哪怕人回不去，
郵寄過去個物件也是好的~
比如郵一封信和範閒聊個天，
再給他寄點優秀的文學作品啥的~
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當然，這是不可能實現的……
不如我們還是聊聊“通信”那點事吧
言歸正傳
早期通信
01
郵驛
商、周時期我國就有了利用烽火通信的方法。明代長城東起山海關，橫貫今秦皇島境內蜿蜒西去，長城內外，仍保留著烽火臺遺址。
郵驛是古代傳遞官方公文、書信的組織。西周時期即設有官郵，號為郵置，利用步傳、馬傳、遞送簡書。到了元代，驛站規模超過前期，以大都（今北京）為中心向外輻射遍及全國。秦皇島境內有永平路，設灤河驛（盧龍南）、遷安驛（昌黎西）、蘆峰口驛（撫寧東南）、榆關驛（山海關，出關接遼陽行省）。明代驛站分佈更密，清代秦皇島境內設有多處驛站，灤河驛、遷安驛、蘆峰口驛、榆關驛是京師皇華驛通往關外的主要通道。
1912年，中華民國成立，自6月1日起將各衙署公文均改由各衙署自行交郵局掛號寄遞。各省驛站逐次撤銷，這一古老的通信制度逐告終結。
02
文報局
文報局是清政府寄遞官方文件的通信機構，與驛站相比，將文報交由輪船寄送，其後興修鐵路，更利用火車運送，使效率大增。文報局不僅設在各省省會和各大商埠，而且小市鎮也設有文報分局。據《1892—1901年天津海關十年報告》稱：天津設有北洋文報局，山海關設有分局，每日利用火車發運郵件、津榆間7小時即達。
03
民信局
民信局是中國最早民間通信組織，始於明代永樂年間。最早興起於江浙沿海經濟較發達地區，以後遍及全國各地。民信局為民間私營，固定郵寄地點，專供商民傳遞書信，並辦理包裹，劃匯等業務。據史料載，清代天津民信局福和在山海關有代理戶，每天接發火車一次。
民國以後，郵政普遍設立，民信局逐漸減少，最終被裁撤。
04
外國在華軍郵局
光緒二十六年（1900）庚子之役，而後侵華軍隊開到天津及京山鐵路沿線，山海關、秦皇島及北戴河海濱一帶，允許英、法、美、德、日、俄等國建營盤，築炮臺，長期屯兵駐紮，列強紛紛設立軍郵局。
05
客郵
客郵，是指19世紀後半期，英、美、法、德、俄、日等幾個帝國主義國家，侵犯中國主權，非法在中國境內設立的郵政機構。這樣做的目的是並非為了方便我國人民使用郵政，而是為對我國進行政治、軍事、經濟、 文化等方面的侵略。
“客郵郵票”
光緒三十一年（1905）由於各國客郵局與中國郵局開展激烈競爭，中國山海關郵局為了和日本郵局競爭，在山海關城內開設支局。
1921年，在美國召開的九國太平洋會議和限制軍備會議，通過了“裁撤在華客郵案”決議，各國“客郵”最遲於1923年1月1日前撤銷。
秦皇島郵政
中國郵政的發展大致可以分為大清郵政、中華郵政和新中國郵政三個時期，秦皇島郵政隨此沿革亦走過百年風雨。
(1)北戴河郵政分局。光緒二十五年（1899）五月二十二日在北戴河海濱設立北戴河郵政分局（夏季），十月二十日關閉。而後因八國聯軍入侵，北戴河郵政分局和山海關郵政分局一樣被迫關閉，直至光緒二十八年（1902）七月六日重新開辦北戴河郵政分局，仍為夏季局，每年5月1日開設，9月30日關閉，有員工2人，地址在海濱火車站附近。
1922年建立的原北戴河郵電樓舊址
(2)山海關郵政分局。光緒二十五年（1899）八月十五日在山海關南關車站附近設立山海關郵政分局，當時只有5人。雖然光緒二十七年（1901）七月十日山海關郵政分局重新開辦，但經歷清末、北洋軍閥等幾個動盪時期，山海關郵政局處境頗為堪憂。1931年至1942年，山海關郵政局改稱臨榆郵局。1933年1月，日軍佔據山海關，在山海關另設郵局，稱”山海關郵局“。1935年，“山海關郵局(偽滿)"更名為南綏中郵局，臨榆郵局和南綏中郵局（偽滿）在山海關同時並存達12年半之久。
原南綏中郵局、匯通轉遞局舊址
1935年1月，在中國不承認偽滿政權的前提下，為實現關內外通郵，在山海關設立非官方機構——匯通轉遞局，作為中國與偽滿雙方通郵的媒介，直至1941年。
(3)秦皇島郵政局。光緒二十七年（1901）十二月十五日設立秦皇島郵政分局，其建於碼頭外鐵路西側，後遷至南山秦皇島海關院內，當時只有一名郵差和兩名信差。處在特殊時期的秦皇島郵政經營慘淡，舉步維艱，沒有局產的秦皇島郵政局幾易其址。
“秦皇島郵政也開拓出於民有益的條條郵路。從騎差郵路、旱班郵路，到鐵路郵運、汽車郵路，以及海上郵運、航空郵運、都為新中國郵政提供了底蘊和經驗。”
1948年12月1日，恢復秦皇島郵局，改稱秦榆市郵政局，後又改稱為秦皇島郵局。1952年8月，秦皇島郵局與秦皇島電信局合併為河北省秦皇島郵電局。
1956年，當木質報刊零售亭出現在秦皇島海陽路和山海關南關時，求知者感覺即新鮮又親切。1956年，《秦皇島報》創刊，交由秦皇島郵電局發行。
上世紀50年代整裝待發的郵遞員
上世紀50年代初期，秦皇島郵電局開始辦集郵業務。
秦皇島郵政分局、山海關郵政分局建局初期郵戳
秦皇島紀念郵戳
老百姓對郵局高度信任，把錢或物交給郵政職工特別放心，投遞員也樂於為百姓服務。
上世紀五六十年代的郵政員工
解放初期，秦皇島市區投遞範圍分為4個段，2006年，海港區分50多個段。到了2018年，全市郵政郵路總條數51條，郵路總長度(單程）5605公里，全市郵政農村投遞路線182條，農村投遞路線長度（單程）8088.10公里，全市郵政城市投遞路線168條，城市投遞路線長度（單程）3704.80公里。全市快遞服務網絡條數292條，快遞服務網絡長度（單程）12750.35公里。
接車員在接發火車郵件（上世紀90年代）
現在的“特快專遞”
郵政事業的發展影響著百姓的日常生活，走過百年見證了社會的進步，也伴隨著一代又一代人的成長，未來滄海我們期許郵政事業的步步高昇，也是對我們美好生活的嚮往，相信明天一定會更好。
文字據《秦皇島記憶》、《秦皇島郵電志》、《撫寧縣郵電志》整理編輯，部分圖片來源於網絡。圖文綜合自秦皇島圖書館。
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