1936年Breda Ba.88飛機誕生，墨索里尼的宣傳機器全部開動，大肆吹捧這架飛機的無與倫比。Breda Ba.88 Linee是一架造型優美流暢的全金屬上單翼飛機，1937年4月創造了兩項封閉航線競速世界紀錄。意大利空軍希望這架飛機可以擔當攻擊、遠距偵察或轟炸的任務。不過在裝上軍用設備之後該機性能大大惡化，可訂單已經發出。
1940年6月16日，意大利剛剛對法國及其盟國宣戰，Ba.88首次投入作戰。駐防雷吉亞的第19大隊的12架飛機對科西嘉島的法軍機場進行了轟炸和掃射，3天后9架Ba.88再次襲擊了機場。對作戰過程的分析得到的結論是，該機價值有限。第7大隊的Ba.88在利比亞與英軍作戰的經歷更加深了這種疑慮。由於安裝了濾沙器，發動機極易過熱，不能達到額定功率。1940年9月對西迪.巴拉尼的攻擊半途而返，飛機不能爬升至作戰高度，也不能保持編隊，達到的飛行速度只有廠家宣稱的一半。
1940年11月中，大部分Ba.88被拆除了設備，分散部署到各機場當作誘餌使用。
1942年奧古斯塔工廠將3架Ba.88改裝成對地攻擊機，翼展增加了2米以緩解翼載荷過高的問題，發動機換稱菲亞特A.74型，機頭武器增加到4挺12.7毫米機槍，安裝了俯衝減速板，這些Ba.88M裝備了駐防洛納泰波佐洛的第103大隊（第5獨立俯衝轟炸機團）。這些飛機經由德國空軍飛行員測試，但這是最後一次關於該型飛機的記錄。Breda Ba.88大概是第二次世界大戰期間最失敗機型之一。
參數：
型號：Breda Ba.88
類型：戰鬥轟炸/偵察機
動力：兩臺1000馬力Piaggio P.XIRC.40星型活塞發動機
性能：最大平飛時速490公里，實用升限8000米，航程1640公里
重量：空重4650公斤，最大起飛重量6750公斤
尺度：翼展15.60米，長10.79米，高3.10米，翼面積33.34平米
武器：機頭3挺12.7毫米Breda-SAFAT固定式前向機槍，尾艙一挺可拆卸7.7毫米Breda-SAFAT訓練用機槍，機身彈艙可掛1000公斤炸彈，或機腹半埋式吊掛3顆200公斤炸彈
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