在上海特斯拉上班半年多了聊聊特斯拉的薪資待遇真的很不錯，上班之前預期的薪資25w左右實際超出預期很多！本人主機車間副職去年3月份從通用入職特斯拉
特斯拉招聘初期主要挖上汽通用（本人就是），比如工廠車間主任、工藝經理、項目經理、設備經理等等。據說車間主任和工藝經理大多挖自：上汽通用金橋工廠、上汽集團臨港工廠。其管理崗位薪水設置也是比較誘人的，根據你原來崗位收入基礎提30%。
比如一個上汽通用南廠總裝車間的車間主任，其稅前年薪為80萬人民幣，那麼特斯拉可以給到大約100萬人民幣。
還有工程師和技術崗位陸陸續續的挖人操作。開出的待遇和管理崗位一樣，都是薪水上浮30%+股權激勵。
第三階段，一線操作人員招聘，也就是5/29在臨港舉行的大型招聘會。
涵蓋了衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間，還包括了設施運營、物流等其他部門，幾乎集合了生產一線的所有職位，因此規模甚大。
原計劃於下午1時開始的招聘會，提前開始，還有從外地趕往上海，參加招聘的，除了距離上海較近的常熟、徐州，還有濟南、鄭州的等地的人，前往應聘。
據瞭解，特斯拉臨港工廠的一線工人，大約平均薪水也要好於平均水平，朋友預測大致在15-20W/年。（含加班浮動）。至於最後到底多少薪水，還沒有人知道。
工程師崗位的入職方面看，
汽車行業工作經驗5-6年的工程師，薪水可以開到綜合35W/年（含股權）
但是據這位同學說，員工的股權激勵方案著實有點坑人（意思每年分紅分不到多少錢）。
可能蔚來汽車之前在汽車行業超高薪的挖牆腳事件，大家對被挖的薪水要求好像有點過高。但從事實來分析，30%的漲薪幅度+股權的這麼一個待遇組合是可以滿足大多數工程師的要求。
上班較遠
從上汽通用所在的金橋鎮，驅車前往特斯拉臨港超級工廠，單程需要53.5KM
特斯拉的強勢入駐，在今年這個汽車銷量和產量衰退之年，顯得尤為搶眼。國產特斯拉的提車日期為明年1月左右，可見特斯拉在中國佈局的急切之心。從產能規劃來看，上海工廠將優先生產車Model 3車型，目標是每週1000輛Model 3(相當於每月生產4000輛)，甚至是要衝刺每週2000輛Model 3(每月8000輛)，所生產的車輛將只在中國銷售。目前，據同行前方戰況報道，特斯拉工廠早已封頂，並且生產線設備已經入場調試
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