“今天你搶到菜了嗎？”
這是繼“你搶到口罩了嗎？”之後，又一直擊靈魂的發問。最近這段時間，疫情極大的限制了大家的出行，很多消費者為了安全考慮不再去實體店採購果蔬，從而轉戰到線上生鮮平臺。一時間，全民在線“搶菜”成為了熱門現象。
短期內急速上漲的需求量，能否讓之前遭受大洗牌的生鮮電商行業迎來新生呢？
危機催生新機遇，生鮮電商平臺逆襲翻盤
其實從歷年的數據來看，每逢春節生鮮電商平臺的銷售量一般會比平時略低。但是今年在疫情的影響下，同一時期各平臺的訂單量不僅急速增長，某些商品甚至還出現了“搶購”的現象。
據統計，放假期間京東到家的銷售額比去年同比增長了510%；每日優鮮和叮咚買菜兩個平臺的交易額分別增長350%和300%；微信社區電商交易筆數增長322%。
為了滿足供應需求，每日優鮮平均每天要向全國十餘個城市供應300多噸蔬菜，至少500萬份果蔬、肉蛋。
盒馬鮮生為解決店內人工短缺問題，還向西貝、外婆家等店家“租”來了員工，讓其店員暫時到河馬培訓上崗。這一招不僅緩解了自己的用工壓力，還順便幫扶了諸位兄弟企業，可謂是一舉兩得、名利雙收。
2020開年以來，與其他行業的低迷狀態相比，生鮮電商平臺儼然一副“贏家”姿態。
然而誰又能想到，不久之前這隻“獨角獸”還正陷入一場行業發展的“生死局”當中。
風口之下“傷勢慘重”，十年混戰誰能笑傲江湖
“得生鮮者得天下。”
一直以來，“生鮮”都被眾多業內人士認為是電商領域的最後一片藍海，資本對生鮮電商的青睞同樣在印證著“藍海論”。歷經十餘年的發展，生鮮電商市場形成了傳統B2C、社群模式、新零售、前置倉模式等多足鼎立的格局。
不過，看似一片生機勃勃的表象下，卻是暗流湧動。數據顯示，目前4000多家生鮮電商中，僅有1%實現盈利，88%是虧損，7%則是鉅額虧損。
回看這些年陸續倒下的玩家們，“永遠別低估生鮮的燒錢速度”，成了這個行業的一句箴言。
那麼，生鮮電商為啥這麼燒錢呢？那還得從壓在它頭頂的三座大山講起。
首先一座就是，與其他的商品不同，生鮮產品保質期短、儲存難的特點就決定了它的高耗損率，一般生鮮的損耗率平均在5%-10%左右。瓜果蔬菜賣不掉就會腐爛，爛了就等於在“扔錢”。
第二座大山則是冷鏈物流成本，與傳統的物流方式比起來，全程冷凍保鮮的成本自然是更高。即便是背靠強大母公司的順豐優選，目前來說也不能把生鮮電商方面的物流成本降下來。
除此之外，配送過程中那“最後一公里”的物流投入也是深不見底。
第三座大山就是優惠補貼政策，想要保證用戶留存率，平臺優惠減免自然是行之有效的方式之一。以呆蘿蔔為例，前段時間豬肉價格大漲，但是他們依舊按照5折售賣，折扣的部分就需要由平臺和加盟商承擔，結果只能是不斷尋求資本填坑。
因此，在巨大的資金投入壓力之下，生鮮電商的野蠻生長時代結束了。
從2017年開始，整個行業洗牌重組，小玩家們已悉數退場，巨頭之間的戰爭正式打響。到了2018年，中國生鮮電商整體市場規模突破千億。
不過，即便是背靠巨頭，也難以保證所有商鋪都能維持良好的運營。2019年以來，幾乎每隔幾天就會傳出“死亡”的噩耗。
美團宣佈關閉旗下小象門店；易果生鮮結束了與天貓、菜鳥驛站的冷鏈業務合作；呆蘿蔔陷入資金泥潭；吉及鮮大規模裁員關倉；永輝超級物種虧損嚴重......
當潮水退去，我們會發現原來新零售領域還有很多“坑”要填。
如果說目前來看，像阿里那種擁有足夠資金實力的企業，可以通過規模效應來彌補短板，實現盈虧平衡。那麼包括美團、永輝在內的其他玩家，其實還並不具備同樣的財務實力。
對於眾多企業來說，如果填不滿這個“坑”，最終只能是退出市場落得一地雞毛。
“起死回生”，生鮮電商如何應對轉機
只有經歷過至暗時刻，才能體驗到曙光的可貴。既然“全民搶菜”的風潮，讓之前差點倒下的生鮮電商又站了起來。那麼，數據暴增背後到底是曇花一現還是春暖花開呢？
對於眾多平臺商家來說，首先需要被考驗的一點就是供應鏈實力。
與傳統電商平臺相比，生鮮電商對於供應鏈的要求明顯更高，一個總是各種缺貨的平臺，如何能夠留存用戶？所以，這也就是為什麼像每日優鮮、叮咚買菜這種設置前置倉的平臺，能在本次“轉機戰”中俘獲人心。
在暴增的市場紅利面前，只有供應鏈硬實力得到認證的平臺，才能真正獲得用戶的認可。
除此之外，疫情過後的用戶存留率也是平臺需要考慮的關鍵問題。
我們要知道，特殊時期生鮮電商觸達到了一批原本並沒有在線買菜意識，但是有在線購買實力的用戶。那麼，當生活迴歸到正常軌道之後，如何讓這部分人保持住對於生鮮電商的使用習慣呢？
溢價、新鮮度、配送時長等因素，對於用戶沉澱來說都是關鍵所在。
疫情之下，危機即商機。
從目前的數據來看，生鮮電商在整個生鮮行業的滲透率僅為3%。所以，在眾多巨頭和資本眼中，它仍然是一片具有廣闊前景的藍海。
在生鮮這條賽道上，競爭遠未到終場之時。相信歷經數次洗牌之後，真正的“價值者”和“裸泳者”也終將會浮出水面。
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