銀河系在飛馳
空間在膨脹
我們走過的路
窮盡時光，無法回頭
但我們的高歌跨過時空
萬物的細語超越時間
我們曾擁有閃亮的日子
我們的夢與渴望將化為光
在每一個兇險的轉角處
按理說，“大量持有特斯拉股票”的何小鵬，應該心情不錯，近來特斯拉股價飆升，一度突破900美元大關。
然而，外界從他的微博中感受到了矛盾和壓抑的情緒。一方面，他寫道，“我一直堅持認為十年內，智能汽車會有多家市值在1000億~10000億美元以上的公司”；另一方面，他卻想不通當前特斯拉高估值背後的邏輯，因為身為馬斯克的同行，何小鵬認為智能汽車現在的發展水平還“遠遠不夠”。
這已經不是何小鵬第一次說破“皇帝沒穿衣服”了。去年他就曾直言，新能源汽車市場的繁榮多半是企業的自嗨，賣給普通消費者的只有十幾萬輛。該說法引起業界一片譁然，雖然反駁聲不絕於耳，但下半年節節下滑的整體銷量多少說明，新能源汽車仍未真正贏得用戶的芳心。
如今，何小鵬就智能汽車再次發聲，我們內心的認同感似乎更強了。尤其當“5G”、“AI”成為高頻熱詞，汽車已不再是單一交通工具，它被視為家與辦公室之外的“第三空間”。
然而到目前為止，“智能汽車”並未真正實現顛覆性創新，它搭載的大部分黑科技，說好聽了是錦上添花，說不好聽就是可有可無，難怪何小鵬會有上述不滿言論。
水滴汽車APP認為，汽車的智能化，不在語音點歌或幫你找餐廳停車場上，這些都是雕蟲小技。作為人們生活中最重要的“空間”之一，智能汽車將是我們又一個堡壘和港灣，帶給我們自由、舒適、愉悅的生活體驗。未來智能汽車能實現多少功能無法估量，因為它有無限可能，但我們能夠確定的是，實現這一切必須以汽車的本源為出發點，即保證人們的出行安全。
現在乃至未來的很長一段時間，駕駛者依舊是出行安全的決定因素，即使車身結構更科學，輔助駕駛功能更豐富，在車輛實現百分之百自動駕駛，將人徹底解放出來前，汽車的角色都很難發生本質上的變化。
而在此次新型冠狀病毒疫情爆發後，我們對於車輛安全的要求，又上升到了新的維度，不僅要保證行駛安全，還要守護我們的生命健康。
因疫情導致的對公共交通工具的不信任，使人們的出行剛需更多要依靠私家車來滿足。2003年非典過後，國內車市就曾出現過銷售高潮，雖然今昔不同往日，但不少業內專家和車企領導仍堅信，疫情過後消費者需求會有一輪釋放。
吉利品牌銷售公司總經理宋軍在獨家回應水滴汽車APP時表示：“疫情對一季度的銷量影響應該會比較大，但長遠看影響有限。基於疫情期間對公共交通工具的恐慌，眾多消費者或許會選擇購買私家車作為替代出行工具，尤其是三四線市場，購買力將得到進一步釋放，而15萬以下車型的增長將迎來一大利好。”
何小鵬也在文博中寫道，“今天中國的疫情給我們一點新的提示，即使高自動輔助能力的駕駛時代到來，私有車輛模式的比例還是會遠遠超過全職共享模式。”
目前看來，汽車距離人們的要求與期待還差得遠。不過好消息是，不少車企已經意識到“第三空間”的核心所在。
日前，吉利汽車宣佈，先期將投入3.7億元，啟動具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”的研發工作。吉利汽車表示，“全方位健康汽車”將有別於專業的醫用防護用車，是主要面向普通消費者的消費級產品，不僅具備吉利汽車產品已有的隔絕外部空氣中有害物質、快速高效淨化車內空氣等功能，還將重點突破車內病毒防範功能和技術，有效抑制並降低病毒對人體的侵害，實現更具實用價值的“全方位健康”。
造車新勢力中的頭部企業威馬汽車，向水滴汽車APP表示：“此次疫情的發生，讓人們開始重視各類空間中的健康和保護。因此與人體健康相關的個性化配置在未來會越來越普遍，也將更受用戶青睞。”
據威馬介紹，在已經上市的威馬EX6 Plus上，除了有一鍵通風、clean space空氣淨化系統，還搭載了疲勞駕駛監測、分心駕駛監測和危險監測功能。基於駕駛員面部數據分析，一旦車輛監測到駕駛員產生疲勞，如眨眼和打哈欠行為時，就會自動進行分階提醒，通過儀表的提示音進行警示，或者主動啟動語音，詢問車主是否需要“來點音樂”；如監測到駕駛員發生飲水、吸菸、接打電話時，車輛還會通過儀表與中控系統給予聲光提示。
類似的技術研發和儲備，很多國際零部件供應商和車企巨頭也都在做。沃爾沃去年將車載攝像頭作為產品的選配件，該攝像頭可通過觀察瞳孔來判斷駕駛員的血糖水平，如果發現駕駛員有健康問題，汽車會給親人或醫院打電話。
戴姆勒則與Garmin International公司合作，將後者的佩戴式技術整合到梅賽德斯-奔馳的車輛中，為車主提供壓力及心率數據監控服務。
隨著車內視覺、觸覺傳感器的引入，今後汽車將有更強的能力瞭解、記錄駕駛人甚至所有乘車人的健康狀況。例如，車內攝像頭通過讀取車內人員的面部表情，來分析他的情緒、健康等信息；加入溫度傳感器等，就能檢測體溫；甚至，應特殊用戶的要求，車內未來也可直接加入可感應心跳、血壓等更專業的檢測設備，並通過5G網絡，直接上傳至個人健康雲或醫療機構。
水滴觀點：
或許，過去我們對於智能汽車的認識，就像何小鵬看待特斯拉一樣，也存在著矛盾與不解。一方面，我們的思想保守，腦洞並未真正打開，結果造成大量傳統汽車“嫁接”智能手機的同質化產品出現；另一方面，我們遺失了初心，忘記事物的發展不能脫離本源，導致真正意義上的“第三空間”遲遲沒能誕生。
此次突如其來的疫情，說不定會是一次轉折。雖然它給汽車行業帶來了巨大沖擊，但也在一定程度上推動了我們的認知升級，並且倒逼企業重新思考智能汽車的本源和終極使命，在危機中發現新的機遇。
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