決戰新型冠狀病毒防感染肺炎防控工作，萬眾一心、眾志成城。
日前，法拉第未來創始人賈躍亭在個人微博上稱“國人民深受疫情之苦，悲痛如潮，在人類災難面前，此時的我卻無力做任何貢獻，心如刀絞。挺住，武漢！加油，中國！”。
不過在該微博發佈之後，就遭到了國內網遊瘋狂的吐槽。
更多的網友還是建議賈躍亭在疫情上“有所意思”。部分網友在賈躍亭的博文下評論，說“賈總不捐一點？”、“顯得虛假”、“很假”等等，言語之間充滿了對賈躍亭的懷疑和不信任。其實如果按樂視在頂峰的時候來看的話，賈躍亭絕對會大手筆捐助武漢。不過賈躍亭目前自己也深陷危機當中，雖然還在不斷努力想重振昔日雄風，但能不能鹹魚翻身還是未知之數。
其實我更願意去相信賈躍亭是發自真心的，因為此刻我們需要更多的正能量。同時也是期望賈躍亭真的能實現鹹魚翻身，還上欠下的債務，並且給我們帶來多一家強大的中國科技企業。
2019年10月13日，賈躍亭向美國特拉華州破產法院申請個人破產重組，其所提債務重組方案的核心是以賈躍亭持有的40.8%FF股權裝入還債信託，以信託中的FF股權權益來置換所欠債務。但該方案目前並未得到多數債權人的認可。如果賈躍亭的債務重組方案最終未獲得通過，則將轉為個人財產破產清算。
據瞭解，當前賈躍亭所欠債務金額約32億美元，資產分為國內資產和國外資產，目前國內資產已被凍結，包括中信銀行和招商銀行的8.8萬美元存款、價值約474萬美元的房產以及價值約2.17億美元的股權。國外資產即FF股權，據FF披露，目前賈躍亭持有的FF股權價值約為12億美元。
賈躍亭最近一次在微博的發言是，祝賀特斯拉市值突破1000億美元。賈躍亭在當時的微博上表示：“祝賀特斯拉成為第一家市值突破1000億美元的美國上市汽車製造商，超過了通用汽車和福特汽車的市值總和。這充分說明了市場對電動車的旺盛需求，以及百年汽車產業將要迎來變革拐點。”
賈躍亭還指出，五年前，出於對行業變革趨勢的判斷，Faraday Future開始了FF 91的研發，這是完全超越電動車概念，基於智能行駛平臺和第三互聯網生活空間打造的新物種，我們稱之為全能汽車機器人。
電動車時代，特斯拉證明了自己的領軍地位；但在下一代互聯網智能汽車產業的變革和角力中，FF希望能夠憑藉強大的產品力和技術力成為變革的主角。
賈躍亭還透露，他們會全力以赴實現新物種FF 91的交付，讓共享智能出行生態系統的願景儘快變為現實。
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