我們都知道，F-35是美國研發的第二款隱身戰機，也是目前唯一成功出口的第五代戰鬥機。除了美國自身，另有十多個國家已經成為或有望成為F-35進口國，且這個數字還在繼續增加之中。如同當年美製F-16戰機在出口市場獲得的成功一樣，F-35的大量擴散也必將對全球空軍格局、作戰思維和方式方法產生極其深遠的影響，堪稱美國在軍火出口領域的又一次壯舉。然而就在美國人為F-35源源不斷地訂單而喜出望外時，樂極生悲的一幕再度出現了……
F-35戰鬥機生產線
近日，美國五角大樓作戰測試與評估處負責人表示，根據近期通過的審查報告發現，造價昂貴的F-35系列戰機仍有900餘項大小缺陷，其中873項缺陷存在於軟件方面，另外幾十項則是硬件問題，其中13項問題直接影響戰機安全和作戰性能。而“最令人無法接受”的有三點：機炮安裝部位缺陷導致毫無精度可言；已修復的軟件BUG再次出現不可預期的新BUG；飛控系統BUG導致戰機在完成某些“最基本的空戰動作”時都有可能失控。
F-35A戰機內置機炮開火
分開來看，機炮射擊精度問題集中在空軍型F-35的身上，即F-35A。至於垂直起降的F-35B和航母艦載型F-35C，其未安裝內置機炮，只能外掛機炮吊艙，目前暫未發現精度問題。從五角大樓的報告來分析，F-35A之所以出現機炮打不準，在於安裝部位的零件材料和設計結構有問題，一部分戰機的機炮安裝位置甚至出現了裂痕。
採用外掛機炮的F-35B/C暫未發現精度問題
如此想來，裂痕的出現說明機炮安裝部位的結構並未能完全抵消開火時的震動與後坐力，因而產生結構性損傷。而結構性損傷使得機炮安裝部位的進一步鬆動，進而導致精度大幅度下降。對於很多進口F-35的國家來說，其將該機用作對空作戰的絕對主力，機炮作為戰鬥機最基本也是最後的空戰武器，精度問題無疑將關乎性命，不知道美國人打算如何解決此缺陷。
軟件問題對F-35來說是老生常談了
至於軟件BUG，這應該算是“老生常談”的問題了。早在5年前的2015年2月，美國國防部就曾發佈一項報告，稱F-35戰機項目計劃中的部分重要試驗項目已被放棄，目的是為了確保交付進度，其中一大部分被放棄的試驗就是對軟件的測試。當年，F-35使用的Block2B軟件被查出存在151項任務缺陷，但均未被修改，等到升級為Block3F軟件後才得以完善。
飛控系統BUG直接影響機動性
然而這一次，升級後的軟件再度冒出近900項BUG，其中相當一部分是此前修復後被帶出來的新BUG，這不得不讓人懷疑該機的軟件基礎編寫是否存在著某些致命性缺陷和隱患。而且最麻煩的地方在於飛控系統，作為以機動性見長的戰鬥機，飛控系統出現BUG將直接限制飛行員的操控與戰機飛行動作，這在與敵機進行空戰時簡直無法想象。
日本航空自衛隊的F-35
如今，此事已經引發數個F-35戰機進口國的關注與擔憂，有日本國內專家發聲，稱應對2019年墜海的日本航空自衛隊F-35戰機展開重新調查，以確定是否是美方在出口裝備時隱瞞了相關缺陷。另有美國國內聲音認為，白宮和五角大樓明知F-35戰機問題重重，卻仍批准該機服役，且出口到了英國、澳大利亞、以色列、挪威、荷蘭、日本、韓國等十餘個國家，這簡直是“美國軍火出口歷史上的史詩級汙點”。
國產殲20隱身戰機
不過換一個角度來看，F-35的大量擴散，尤其是在東北亞地區的擴散，確實一度給我們帶來了一定的空防壓力，也對國產殲20隱身戰機形成了某些挑戰。但現在看來，F-35距離徹底完善和形成戰鬥力恐怕還有很長一段路要走，預期中的壓力或不會很快到來，這也給了我們進一步加快生產和改進殲20的時間，可說是讓殲20撿了個不大不小的便宜。
閱讀更多 君武縱橫 的文章
關鍵字: 戰鬥機 日本 F-35閃電II戰鬥攻擊機
