中國烏鎮，現在很多人都知道它的存在，這幾年這個古鎮名氣沖天，成為江南古鎮旅遊的頭牌和引領者。但是烏鎮雖然名氣大，它的所轄縣級市桐鄉似乎知道的人不多，其實桐鄉市居滬、杭、蘇金三角之中，具有非常鮮明的江南水鄉特色，自古就是富足的魚米之鄉，那桐鄉還有別的可玩、可去之處嗎？
其實在桐鄉還有很多有文化，有特色，有看頭的古鎮，現在給大家介紹一個“石門鎮”，它距梧桐鎮只有10公里，資料說石門盛產杭白菊，特產還有藍印花布、葡萄、桂花、獼猴桃、湖羊肉等。別的不說，桐鄉的杭白菊絕對是頂級的，大部分用於出口了。
2019年歲尾，我在兩位桐鄉老大哥的帶領下，來石門轉轉。同開發完善的旅遊資源配套的烏鎮不同，石門就是一個普通的小鎮，沒有開發、也沒有外來的遊客，如果沒有人帶領，甚至不知道這裡該看什麼，去哪裡看。
我們最先來到的是豐子愷紀念館，這是一個免費博物館，關於豐子愷人們知道的可能不多，我最深的記憶是他畫的那些有趣又哲理的漫畫，認知了他的思想性與責任感。其實他對中國最大的貢獻不僅僅是漫畫，而是教育領域的開拓，特別是音樂教育和推行白話文上的貢獻。他是李叔同先生的得意門生，李叔同有一首膾炙人口的《送別》，其譜曲就是豐子愷先生結合西洋的教堂音樂，幫助老師完成的。
過去中國傳統音樂只有五聲音階，而豐子愷發現西洋音樂的七音之美，他寫作了很多音樂著作，其中《音樂入門》是流傳最廣、影響最大一本。自1926年出版後，曾再版33次，持續了半個世紀之久，國歌譜曲者聶耳當時學音樂的教材就是《音樂入門》，豐子愷對我國現代音樂的啟蒙作出卓越貢獻。
石門的另外一個看點是京杭大運河，運河在石門不僅僅是經過，而是有一個120度的大灣，這灣不是自然形成，而是人工開鑿出來的。正是因為有了這道灣，石門也就成了運河上一處重要的停靠站，南來北往的船要這裡停留，裝貨卸貨，補充生活物資，也就繁榮了碼頭，所以過去的“石門鎮”是非常繁華和重要的，就連乾隆下江南，也曾在此停留居住六次。石門曾建營宮，也稱為石門大營，專門接待乾隆。
同古代的水運規模和行船能力不同，而今船越來越大，運河顯得窄小，而載貨重的船不得不沿著江中心行走，在石門灣這裡兩船相會因為彎道角度窄，所以特別的小心，一條船要儘量靠邊才能讓重船順利通過。雖然現在公路發達了，但這裡的運河水系依然發揮重要作用，行船不斷，只是石門灣的碼頭停靠作用不大了，雖然也有停留船隻，但沒有了繁榮景象。
其實除了運河的變化，還有石門鎮街景的冷清與冷落。想當年靠近碼頭的這一帶千百年來應該都是熱鬧的商鋪與商家，那時的京杭大運河，可比現在的高鐵與高速公路還要重要啊！不僅石門因此而發展繁榮，就是烏鎮，也完全是藉助這條運河才發展和產生的，只是石門沒有及時開發旅遊，而被遺忘了。
石門鎮還有一處非常重要的歷史遺蹟，它是吳、越兩國疆界地，而“石門”的來歷也是因為這疆界，可謂“一門兩國”。關於吳、越國，要追溯到2000年前了，我們現在稱作的“江南”，是指江蘇南部、安徽南部、浙江等地，在春秋時代則是吳國、越國兩個國家。其南部為越國，北部為吳國，而石門就是這兩國的邊界。吳越兩國是近鄰，但也一直死磕和互相爭鬥，在歷史上也流下了很多故事與傳說，在很長的時間裡，他們也都是戰鬥的民族。
吳越地區一直是富庶的魚米之鄉，在中國沒有統一之前，也是一直爭鬥與殺戮存在的。回顧歷史，在吳越時期產生了多少名垂千古的英雄與睿智美人，包括闔閭、夫差、伍子胥、孫武子、勾踐、文種、范蠡與西施等。又有多少“臥薪嚐膽，志切復仇”、“三千越甲可吞吳”傳奇故事。石門，見證了運河的繁忙與繁榮，也見證了多少刀光劍影啊！石門的歷史文化，該有多厚重啊！
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