當全世界都爭著蓋最高建築，
在中國，卻史無前例地建了一座：
“世界最矮高樓”！
這座建築一共有18層樓，
地平線上有2層，地平線下有16層！
用建築人士的話說，
所有房子都是從下往上建，
而這座樓房卻是從上往下反向建設，
前無古人，後無來者！
這座驚豔世人的建築，
就是上海佘山世茂洲際酒店，
它也被稱為“世界上海拔最低的酒店”！
剛剛亮相，
美國、日本等眾多國外知名媒體爭相採訪報道。
這座深坑酒店所在之處，
曾經是一個廢棄的採礦坑，
歷經12年的攻堅建設才變廢為寶。
原本一道“地球疤痕”搖身一變，
成了一道絕美風景線！
可是，
區區一座18層的建築，
為啥這麼磨蹭，耗時12年之久？
△施工前原貌鳥瞰
事實上不止12年，
光是完成方案設計就用了7年，
它的設計者還是迪拜帆船酒店的設計團隊。
從腦洞大開的精密設計，
再到中國工程師們的極致創造，
這個全球獨一無二的奇特工程，
經歷了太多太多的難題和考驗！
中國工程師拿到設計圖時都驚呆了：
反向（負海拔）施工、暴雨倒灌、懸崖運輸…
各項技術都沒有經驗和案例可供參考，
全世界都沒有這樣蓋過樓啊！
如此荒涼的礦坑，
居然要從地面反向建一所世界級酒店？
一個很現實的問題擺在面前：
一旦開工，如果不是神話，那就是笑話！
中國施工團隊終於開工了，
但需要面對的突破性問題不少：
第一個難題就是從懸崖上往下運輸人員和建材。搭建棧道，運輸效率低，且不安全；搭建升降梯吧，巖壁不是垂直的，沒有穩固的依託，建不起來。
最後工程師們運用BIM三維建模技術，經過反覆的技術驗算：
在礦坑裡建了一座80多米高的垂直立柱，立柱左右兩側是上下滑動的電梯轎廂，兩道15米的拉桿連接巖壁穩固立柱，正是這個創新設計，解決了反向施工的運輸難題。
一個難題解決了，
中國工程師們又遇到另一個新難題：
建築都需要用混凝土，通常摩天大樓所用的混凝土，都是用高壓泵從下往上分級輸送；但是，深坑酒店卻得從上往下輸送。 80多米的高度，混凝土如果直接往下垂墜，最後的速度和幾和子彈一樣，這樣會使得石子和砂漿分離，從而混凝土的性能散失。
為了解決這個難題，
工程師們終於設計出一個方案：
在輸送管道里加了一個“螺旋緩衝儀”這下混凝土沒有分離了，但是管道經常堵住。工程師們還得再優化輸送方案，試錯30餘次，終於調製出新的混凝土配方，按新配方調製出的混凝土，既可以勻速順滑輸送到坑底，又不會堵住管道，混凝土的性能也不受影響。建造這座酒店所需要的7萬多方混凝土，就這樣才得以從上往下輸送到坑裡施工。
如果說這些還只是開頭的難題，那後面遇到的才是深坑酒店最切身的挑戰：
由於整座酒店是貼著不規則的巖壁而建，承重鋼管只能採用傾斜、彎曲等異形鋼管。相比摩天大樓的垂直承重鋼管，異形鋼管內的混凝土密實度要求更嚴苛，但凡有一點瑕疵，承重能力都會受很大影響。為了監測和保障“承重穩定”這個環節，工程師們光是推演測算出精確的參數，就花了整整一年時間！
設計師的創意"瘋"了，
而中國工程師攻克起難題來甚至更“瘋”。
為了建造出一座安全的、用於人住的異形建築，
工程師在每一個細微之處都精益求精：
整座酒店建築可抗9級地震，
可以防止暴雨和河水倒灌，
火災時能及時撤離和撲救等等…
一系列技術難題的突破，
使得竣工後積累了41項新的技術專利，
其中超過一半屬於新發明！
耗時12年，總造價20億，
這座世界級的異形建築終於問世，
並被評為“世界十大建築奇蹟”之一！
（位置：上海市松江區辰花路5888弄）
設計和施工背後的艱辛，
換來的是一個個驚豔世人的景觀。
80米高的玻璃瀑布幕牆，
一到夜晚，流光溢彩，如夢如幻。
建築樓的對面，
是一條長而壯觀的瀑布水簾，
水簾後面有一個大山洞，
裡面棲息著很多鴿子，
總會看到鴿群從瀑布中飛出，
意境非常唯美。
湖中央小島上，
專門栽種了一棵萬年青，
寓意與自然融合，萬年長青。
懸崖峭壁，
少不了它該有的探險基因，
80米長的玻璃棧道，
在這也能感受步步驚心的刺激。
還有世界最低海拔的蹦極，
考驗耐力的攀巖、飛躍深坑的索道，
以及深坑秘境的主題樂園…
還可以徒步峭壁棧道，
美麗的深坑夜景一覽無餘。
也可以從深坑裡乘坐直升機，
在天空中翱翔俯瞰深坑和佘山全貌。
坐在坑底一側的露臺，
望盡天宇晨光，宛若置身另一種桃源。
336個房間，
每一間都是帶觀景陽臺的景觀房，
躺著就能看見窗外的瀑布。
最底下兩層是水下套房，
躺在床上就能看見珊瑚礁和魚群遊弋。
負15層的水下餐廳，
吃著美餐欣賞五彩斑斕的海底世界。
夜幕下，空曠的深坑內，
無人機組合夜間激光水幕大秀。
大堂裡，
從天而降的水幕畫，
隨著音樂發生各種變化。
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