Hello 大家好，這裡是「科技V報」，我是龍二，此前，兩款型號分別為M2001J2E/C和M2001J1E/C的小米5G手機獲得3C認證，支持最高66W的快速充電，隨後有富士康內部員工指出，J1和J2就是小米10系列的內部型號名稱，接下來只需要在拿到工信部的入網許可證，小米10就可以在國內上市發售了！
綜合此前的消息來看，小米10系列將會有小米10和小米10 Pro兩款機型，搭載驍龍865移動平臺，內部集成驍龍X55 5G基帶，支持SA/NSA雙模5G組網，另外，小米10用上1億像素主攝基本也是沒什麼懸念的，
而且在存儲方面，小米10系列也將有望用上LPDDR5的內存和UFS 3.0的閃存，不過有消息稱，LPDDR5內存將僅有6GB和12GB兩種規格，所以這樣來看的話，小米應該只會在頂配版的機型上才會用上LPDDR5。另外就是在屏幕規格上，目前發佈的Redmi K30都已經用是了120Hz刷新率，所以在小米10系列上，120Hz肯定會成為標配！
近日，林斌在高通驍龍技術峰會上表示，小米10將首發高通驍龍865旗艦平臺，按照目前的節奏來說，小米10在明年2月份發佈的可能性就非常高了，拭目以待吧！
此前，魅族科技副總裁華海良在微博上曬出了魅族5G新機的測速界面截圖，暗示魅族17 5G即將與大家見面！
現在，有魅族員工在微博上表示：5G手機，我建議你們再等等！估計是看著最近剛剛發佈的vivo X30系列和OPPO的Reno3系列，覺得自家尚未發佈的魅族17 5G更有競爭力，所以建議大家別那麼著急下手！
同時在評論區，有網友問及17會保留4G版嗎，該員工雖然沒有給出明確的答案，但說老闆們的口徑是All IN 5G，所以這樣來看，2020年魅族應該不會再有4G手機了。綜合此前的消息，魅族17將會是首批搭載高通驍龍865移動平臺的機型之一，支持SA/NSA雙模組網，同時在相機方面的表現也是非常值得期待。
至於大家最關心的屏幕部分，魅族這幾年一直在堅持上下對稱、無劉海、無水滴、無挖孔的全面屏設計，目前還無法確定這樣的設計是否會延續到魅族17系列中，但從我個人而言，我還是非常喜歡這種無異形切割的全面屏設計，按照之前的說法，魅族17是由魅族科技創始人黃章親手打造的，所以如果你不那麼著急換機，不妨等等看，或許魅族17能給你帶來更多的驚喜！
距離三星S11系列的發佈越來越近，現在，網上又曝光了一張號稱是S11系列三款機型的保護膜的照片，
圖中表明，三款新機的型號分別為S11E、S11和S11 Plus，屏幕尺寸自然也是從小到大，目前瞭解到的是三款新機的屏幕尺寸，S11E大概是在6.2-6.4英寸，S11為6.5英寸，S11 Plus則是更大一些，達到6.9英寸。
結合目前的消息和保護膜來看，三款新機都將採用打孔屏的設計，上下額頭進一步收窄，屏佔比非常的高。新機的國行版將搭載高通驍龍865移動平臺，支持SA/NSA雙模5G組網！不過還有一個問題，據微博網友（i冰宇宙）爆料，原本應該要發佈的S11系列，三星很可能可能將該系列稱之為Galaxy S20，具體是不是這樣目前還不好說，
有最新消息顯示，三星S11系列（S20系列）將於2月11日正式發佈，比原計劃提前了一週，屆時所有謎底都將揭曉，拭目以待吧！
今天，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內首座V3超級充電樁，並正式對外開放，此舉也標誌著V3超級充電樁正式進入中國市場。
據瞭解，V3超級充電樁採用全新的電池控制策略和電力電子元器件，可以讓電池以其能承受的最大功率進行充電，其最大充電功率可達250Kw，性能比目前國內大範圍使用的V2超級充電樁（120Kw）提升了一倍。而且，更給力的是，充電效率的顯著提升，直接帶來的結果是，在理想工況下，以Model 3長續航版本為例，充電5分鐘，就可以實現120公里的續航里程，理想狀態下用戶平均充電時間也可以實現大約50%的減少。
此外，值得一提的是，特斯拉還推出了中途電池預熱功能，當特斯拉車型通過車載導航檢測到車主將要去充電站進行充電時。在快到達充電地點時，特斯拉會自主啟動電池的預熱系統，使電池組達到最佳的充電溫度。僅此一項功能就可將減少25%的平均充電時間。那伴隨著V3超級充電樁的全面替換，今後特斯拉車主充電的效率會明顯提升，使用體驗也會得到一定的改善，不過呢，前提是你得有錢買一輛特斯拉，不然以上消息，就完全與你無關了！
近日，日本智能機陶瓷電容器製造商太陽誘電CEO登坂正一表示：隨著中國持續推進5G技術，公司的零部件需求將在明年迎來增長。我們已經接到了5G基站(電容器)訂單，明年初應該會開始收到智能機的5G相關訂單”。
此外，他還提到：華為和中興的基站電容器訂單最多，需求主要來自中國運營商。他預計，華為明年單是在中國就可能會賣出1億部支持5G的智能機。登坂正一稱：華為很可能會引領5G手機的上市，隨後是三星電子。
如果蘋果公司在9月份發佈首批5G手機，那麼零部件訂單很可能會在6月份到來，太陽誘電有足夠的產能來滿足需求。太陽誘電工廠目前的產能利用率約為85%，但是截至2020年3月份財年的剩餘時間，供應可能會吃緊。根據之前的消息來看，目前9億活躍iPhone用戶中，大約有3.5億處於升級窗口期，5G iPhone將會是一個刺激點，當然，華為目前的實力也是不容小覷的，拭目以待吧！
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