看過小型鋼炮，又有車友說想看SUV刷ECU。很多男人都希望有一款SUV來展示自己的野心，特別是一些外表硬漢一些的車型，既能滿足家用，還能滿足男人對駕駛的渴望。但是問題來了，這麼大的車身車動力不足是肯定的。車主的這輛18款福特銳界2.0T兩驅鉑銳型是真正的7座美系硬派SUV，希望在兼顧家用大空間的基礎上提升一下動力。選擇ING特調一對一操作！
銳界在外觀方面，成熟、穩重，前臉六邊形的進氣格柵十分經典，兩側上揚的前大燈更是為車輛增添了動感氣息。大尺寸的六邊形鍍鉻前格柵與不規則形大燈相融合，使前臉整體感更強，同時車身下部採用黑色包圍，使整車看上去更為敦實。
試駕過程中，銳界配備了自適應巡航、車道保持、併線輔助等功能，作為中大型SUV，這些配置能提供十分全面的駕駛保障。起步響應感覺銳界沒有福克斯油門靈敏，比較是7座SUV。
動力方面，此款銳界搭載2.0L渦輪增壓發動機最大功率為180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4500rpm。傳動方面匹配的是6速手自一體變速箱。懸掛方面，該車採用前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛的組合。
很多車主糾結的外掛電腦、罐頭程序、特調程序，怎麼選？外掛便宜可以二手轉賣，欺騙傳感器提升很小；罐頭一次性寫入，不管滿不滿意無法修改，就只能這樣用；特調需要個性化一對一，時間長成本高，提升大且穩定，滿意為止。ING performance專注汽車動力升級，成立至今具有10多年的歷史，對德系車有豐富的ECU的調校經驗，狩獵範圍同樣包括美日系車型，海量案例每日更新！
現在讓我們重新調校，
我們所做的：
1、原廠數據實測
2、動態LOG數據記錄
3、國內技術總監把關
4、國外頂級技師調校
5、選擇ING特調程序
6、升級數據實測
通過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等參數測試分析，實現精準定製調校。
該車可以免拆ECU電腦板，選擇AT設備採用OBD直讀的方式即可進行ECU升級。
刷之前首先要讀取車輛數據，發給遠端（多是國外）的工程師根據現有數據一對一優化。調校時間根據實際情況或有不同，通常兩個小時左右程序即可傳回。
最後將ING特調程序回傳導入ECU中，接下來是反覆測、反覆調，有條件就上馬力機，沒條件就街上跑，直到滿意為止。
一階數據+55p、+80NM，由於車主主要是改善駕駛感受且前驅打滑，並未進行0-100實測。
ECU特調永遠騙不了人的地方在於——明顯不明顯，完完全全交由客戶體驗。在路試期間，車主反饋車子起步提速更線性了，換擋平順，動力輸出更有力！
ING特調程序不負眾望，客戶好評如潮，我們下期再見！
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