終於來了！
期待已久的地鐵3號線將於今天（12月18日）正式啟動試乘，或將於本月26日正式開通運營！
NO.1 | 壹
合肥地鐵3號線西起幸福壩站，東至相城路站，設計全長37.2km，其中，地下線32.97km，高架線4.23km。
線路自經開大學城起，經政務區、蜀山區、廬陽區，到達新站職教城板塊。全線共設33座車站，分別為：
幸福壩、安大磬苑校區、工大翡翠湖校區、大學城北、繁華大道、安醫大二附院、省博物院、圖書館、合肥大劇院、市政務中心、洪崗、國防科技大學、西七里塘、南新莊、合肥西站、杏花村、四泉橋、鄭河、海棠、一里井、淮南路、鴨林沖、合肥火車站、竹絲灘、方廟、竇橋灣、新海大道、勤勞村、文澮苑、幼兒師範、職教城、職教城東、相城路。
據微博爆料，地鐵3號線預計將於12月26日正式初期運營。
此前合肥地鐵1號線、2號線都是12月26日開通，不知道此次是否繼續“如期開通”？目前，合肥軌道公司還未給出確切開通時間。
NO.2 | 貳
俗話說，地鐵一響，黃金萬兩。地鐵3號線即將開通，其中受益最大的是沿線居民，不僅可以享受地鐵途徑帶來的便利交通，而且房產因此增值保值。
從表格可以看出，3號線沿線在售新盤多位於新站區，累計共10個新盤，其中6盤位於新站區。
從價格來看，均價1.3-2.3萬/㎡不等，其中最低價龍湖春江紫宸毛坯高層均價1.3萬/㎡，最高價偉星國賓臺在售裝修洋房，均價2.3萬/㎡。
另外，中國鐵建清溪國際樾園在售裝修高層，均價1.68萬/㎡，除了地鐵口優勢，項目還位於合肥西一環，地理位置優越。
除了新房，還盤點了地鐵3號線沿線151個二手房，最低單價僅“7”字頭！
地鐵3號線途徑了政務區、四里河、職教城等熱門板塊，其中政務區置地栢悅公館、綠地國際花都玫瑰苑等樓盤，均價已超過3萬/㎡。
政務區一直是合肥房價高地，板塊內各項配套齊全，地鐵3號線的開通更是錦上添花。
其次，地鐵3號線途徑四里河板塊，區域內教育資源充沛、環境宜居，但板塊開發時間短，二手房數量不多，其中萬科森林公園二手房均價約2.5/㎡。
地鐵3號線收益最大的是職教城板塊，區域內大量新盤、二手房因此受益。
新站區一直是合肥價格窪地，區域內新盤扎堆、同質化現象嚴重，地鐵的開通也讓區域內樓盤價值拉開差距，部分樓盤如龍湖春江紫宸、學林春曉等樓盤受益明顯。
NO.3 | 叄
地鐵對於市民來說是重大利好，一舉一動都備受關注，關於合肥地鐵，還有以下這些點值得關注。
1、明年，合肥或將有5條地鐵
除了地鐵3號線，地鐵4、5號線也正在如火如荼的建設中。
據合肥軌道集團消息，地鐵5號線南段已提前貫通，有望提前開通；另外，據合肥市人民政府消息，地鐵4號線西段(雞鳴山路站-呈坎路站)原定於2020年12月開通運營，現正在力爭實現提前開通。
合肥軌道交通網絡進一步完善，接下來關注度最高的就是合肥地鐵第三輪規劃。
合肥地鐵第三輪規劃包括：2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線1期、7號線、8號線。
其中除7、8號線之外，其餘4條線路均已被列入2020年政府工作計劃，這四條線路通達肥東、肥西、繁華西以及高新，或將於明年正式開工，工期也已曝光。
雖然第三輪規劃目前還未得到批覆，但相信很快將會有新進展！
2、地鐵對樓盤、板塊的影響明顯
地鐵之所以備受關注，是因為地鐵對樓盤、板塊、城市發展都有明顯影響，主要表現在三個方面。
一是、地鐵影響樓盤價格的漲跌。 有研究表明：3年之內，地鐵站1公里的範圍內，新房價格上漲了26.5％。
同時，地鐵站點3公里外的住房價格下降了35.6％，類似大城市吸收周邊資源的虹吸效應。
這意味著，對於買房人來說：買地鐵房，應該首選距離地鐵站1公里以內樓盤；而且距離地鐵口在3公里以外的樓盤，要慎重選擇。
二是、地鐵對房價的影響有周期性。地鐵從規劃到建設再到開通運營，價格會迎來3次上漲，一般來說，在地鐵開通前後房價上漲最為明顯，所以想要入手地鐵盤，掌握好入手時機最為重要。
三是、地鐵路網影響城市板塊發展。地鐵對於城市板塊的影響分為兩面，一是地鐵途徑板塊的發展將越來越好，二是沒有地鐵的區域或將被邊緣化。
一方面，地鐵意味著出行方便，可以明顯帶動區域商業發展，從而提升區域房價；
對於廬陽、瑤海等老城區來說，可以緩解了交通擁堵；對於濱湖、高新以及三縣來說，拉近了和主城區的距離，帶動了區域的進一步發展。
另一方面，部分諸如崗集、肥東經開區等板塊，目前還尚未有地鐵規劃，加上建設週期，可能5年之內都不會有地鐵。
在地鐵路網成型後，沒有地鐵的區域很容易被邊緣化，區域價值未來將會在二手房房價上有所反映。
3、選購地鐵房需要注意哪些問題？
地鐵增值保值，但買地鐵房時還需注意以下幾點：
①、地鐵口距離小區最佳距離是200-500米。距離太近地鐵噪音會干擾生活，距離超過1.5公里，地鐵效應則會減弱。
②、明確開發商宣傳的地鐵線路是在建中還是規劃中，地鐵開通時間與交房時間是否相差過遠，一般來說規劃中地鐵線路更具不確定因素。
③、地鐵作為房產的附加值，並不能絕對代表房屋價值，購買房產時也要關注房屋品質與周邊相關配套。
NO.4 | 肆
結語
隨著合肥地鐵線路的逐漸增加，連接成地鐵路網時，地鐵帶來的紅利將會更加明顯，最直接的表現就是房價的漲跌。尤其對於剛需來說，“地鐵房”是非常重要的置業因素。
但同時，“地鐵房”不是萬能的，購房者要同時關注周邊教育資源和樓盤品質。沒有十全十美的房子，適合自己的才是最重要的。
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