嶄新的柏油路面，兩側樹木鬱鬱蔥蔥，途中的龍湖溼地等美景讓人心曠神怡……進入12月，穿越曲阜的泗河綜合開發道路工程項目進入收尾階段，河堤兩岸道路雛形初現。年底，這條串聯濟寧7個縣市區、18個鄉鎮的林蔭景觀大道，將竣工通車。
沿河堤往兗州、曲阜方向行駛，除部分鐵路橋下路面未完成施工外，其餘路段均已收尾，行車十分平穩。沿路也已栽種了樹木花草，尤其是兗州龍湖溼地處，站在已經修建好的河堤道路上，堤內碧波盪漾、棧橋迴廊，溼地的美景盡收眼底，這裡儼然已成了市民休閒的好地方。
泗河河堤兩側正在修建的路，就是泗河綜合開發道路工程項目。濟寧中鐵建泗河道路管理有限公司總工韓建平介紹，項目起點位於泗水聖華路泗河大橋，沿泗河河堤經泗水縣、曲阜市、兗州區、濟寧高新區、鄒城市、微山縣及太白湖新區7個縣市區、18個鄉鎮，終點為泗河入湖口，兩側河堤與環湖大道東線工程交叉處，總計約184公里，其中先行示範段27公里去年已完工，新建長度約157公里。
效果圖
建設中，泗河綜合開發道路工程參考二級公路標準，設計速度40公里\\小時，雙向兩車道，右側緊挨著是一條便民車道，滿足市民騎行、散步等休閒需要，路基寬度9.25米至14米，沿線大中橋共計15座，其中嶮河大橋長966米，為本項目控制性工程。作為泗河綜合開發的一部分，道路完工後，沿河堤壩、溼地及河道生態修復區，還將建設防護林、生態林、蓄滯洪溼地，努力形成濱河生態帶和景觀帶。
泗河綜合開發道路沿途經過眾多村莊、道路，可以說，建成後該道路將極大地拓展路網空間佈局，對於加快沿河縣市區經濟社會發展、都市區融合發展和新舊動能轉換產生巨大推動作用。
泗河綜合開發道路工程沿線共計有15座大中橋樑，其中位於曲阜境內的嶮河大橋長966米，是本工程的控制性工程，也是施工中最大的難點之一。
在曲阜市王莊鎮孫家道溝村、孔家道溝村及西白石橋村處，經過幾個月的緊張施工，嶮河大橋如一條“臥龍”，橫跨在嶮河與泗河交匯處，兩頭連接泗河景觀大道。
據介紹，嶮河大橋下方水面寬800米，水深6-7米，地表及河床以下權威淤泥層、流砂層及岩層，施工難度很大。大橋全寬11.75米，全橋共分8聯，前5聯位於直線段，後三聯位於R=950m的圓曲線段。
施工中，工作人員發現岩層導致管樁基礎入土深度不夠，穩定性不滿足要求，需打入河床以下6米以上。對此，省內外專家多次應邀來到現場，出主意、定方案、作驗算；經過專家會審，最終採用：兩套機械設備在兩岸同時對進施工；同時增加兩臺大功率打樁機。
不僅如此，本項目共計70座樁基，其中52座在水中。施工時發現設計地質資料與實際不符，實際岩層硬度高且含大量石灰岩。為此，施工方果斷採用“鑽機大會戰”的辦法，即集中20餘臺鑽機大打“殲滅戰”，兩臺一組、一臺用小鑽頭衝孔、一臺用大鑽頭擴孔，確保不耽誤整體工程工期。
如今，大橋只剩下鋪設瀝青路面即可完工。
從規劃伊始，泗河兩岸特色道路就確定了應是一條集防洪功能、旅遊交通功能、景觀功能、區域交通功能以及服務沿線村鎮功能為一體的特色化道路。
泗河是濟寧更是曲阜市的“母親河”，保護區涉及濟寧市7個縣(市、區)135萬畝耕地和86萬人，區內既有歷史古城、文化名城和重要的交通樞紐，又有眾多的廠礦企業和重要設施。可以看到，泗河流經濟寧經濟發展的重點地區，已成為各城市推動經濟轉型發展和提升環境品質的核心地區，是都市區一體化發展的重要抓手，是區域成長之軸；泗河孕育了泗水縣上古文化與曲、鄒儒家文化、豐富了兗州九州文化，推動了市區運河文化，未來更將塑造新時期濟寧都市文化，是區域的文化之脈；泗河串聯大區域生態片區與城市生態廊道，同時在水利、水生態、水環境、水安全中起核心作用，是區域生態之脊。
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