問：昆明哪個立交最堵？答：只有更堵，沒有最堵！ 昆明的交通，上下班時刻很堵，下點小雨就堵得“人神共憤”，其中各個重要的立交、路口基本屬於重災區全軍覆沒。
但是從上帝視角看這些平時讓人暴躁的路口、立交顏值超群，想想每天被堵在這的上萬人，居然還有點羨慕他們。
切割中軸的立交橋 北京路作為昆明城市主幹道，也可以說是昆明城市中軸，沿線可以說是昆明城市發展史博物館。昆明火車站、第一座百米高樓、老工人文化宮、北站隧道通車昆明城市向北佈局，瀑布公園開放等北市區重要事件，都被北京路所承載。
金星立交，橫跨北京路連接北二環。昆明最重要的兩條城市脈絡由此連接，從高空看，金星立交對稱設計莊嚴又唯美。
滇池路作為連接南市區和主城區的重要通道，雙向八車道豪華配置依舊解決不了周邊車流擁堵的現狀。不過在市民看來，滇池路下口只是方便了二環由東往滇池路方向的車輛，不但沒有緩解交通壓力，反而還加劇了擁堵。
福德立交兩座極長的匝道，可以從南二環從東向南左轉快速進入春城路、或者從春城路快速左轉進入南二環明波方向的目的。福德立交的蝶形匝道也實現了春城路與南二環底層各個方向的互通。
官南立交橋，為四層苜蓿葉型互通式立交橋，主橋跨越盤龍江、成昆鐵路、南過境高架橋。
串聯起滇緬大道及二環西路的重要樞紐。而滇緬公路路網輻射整個西市區，是西市區最長的主幹道之一。
滇池路通往二環各方向的重要樞紐，但也是二環擁堵重災區。
豐寧小區、梁源小區、春苑小區等人口密集的小區皆在周邊，二環西路與人民路在此交匯，隨著人口和車輛不斷激增，西苑立交分流車輛緩解了交通壓力。
小屯立交是規劃昆明“六大出口”之西北出口，是連接北二環和西二環的樞紐立交，從上空俯瞰，小屯立交為兩層雙喇叭T型立交。
菊華立交橋連接東郊路、貴昆路和東二環，將昆明東邊與市區各個地方連接起來，方便了昆明東部居民的出行。
西部地區進出城的交通要塞 明波立交橋連接二環西路和杭瑞高速，對昆明西部地區的進出城交通起著重要的疏導作用。
立交橋西接南二環，東接昆石高速，北接菊華立交，石虎關立交橋是東南二環的交通樞紐，也是昆明主城出入滇南、滇東南的必經之地。
西站立交是雲南省第一座立交橋，1989年6月開工，1990年3月通車。
小菜園地區交通複雜，環城北路、一二一大街、圓通路、龍泉路、學府路五條道路在此交匯，交通狀況呈飽和狀態，小菜園立交橋將這五條道路的車輛在此分流，向周邊二環立交橋疏散，為起到了一定的導向作用。
近期通車的昆明羅衙立交是昆明市舉辦大型展會的重要交通樞紐，也是昆明市路網規劃“四環十七射”中繞城高速內環南段的重要組成部分，同時也是G 56杭瑞高速的聯絡線。
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