門頭溝歷史悠久，如今還尚存北魏長城的遺蹟，自遼代開始，門頭溝屬宛平縣管轄，1937年抗日戰爭爆發後，宛平縣縣治遷往長辛店。門頭溝山多，有“京都第一峰”之稱的靈山，有最負盛名的妙峰山和百花山等等。圖為1938年門頭溝，車上拉的是煤炭。
門頭溝山區蘊藏著大量的礦產資源，尤其是煤礦，其煤田形成於150萬年前，儲藏面積近700平方公里。至少在遼代，門頭溝對於煤炭和石灰的開採已成規模。明朝《萬曆會計錄》所記載，門頭溝有70多座直屬皇宮的煤窯。圖為1938年門頭溝，街上行走的駱駝運輸隊。
門頭溝煤礦，本地人稱之為門礦、大礦。1872年，清政府在門頭溝創辦了北京第一家近代企業——通興煤礦，其標誌著北京近代工業的開始。通興煤礦起先是官辦的，後與美國商人施穆合股開採，開近代中外合作企業之先河。圖為1938年揹著煤炭的童工。
清末的通興煤礦是以蒸氣為動力，用於礦井的提升，在當年也是先進的技術了。後來其改名為中英門頭溝煤礦公司。民國初期，為了運輸開採出來的煤炭，還特地修建了鐵路，當時每天的產煤量約為500噸。七七事變之前，中英門頭溝煤礦年產煤43.8萬噸，是當時北京最大的礦井。圖為七七事變後的煤礦。
1937年，七七事變後，礦區落入了日軍的所謂保護之中，起先日軍對運輸煤炭的鐵路派駐軍隊沿線“保護”，至1941年底，煤礦徹底被日本人侵吞。圖為當時在鐵路沿線巡邏的日軍。
礦工每天工作12-16個小時，即使是童工也和成年人一樣，一次次揹著幾十斤重的煤炭往返，因為必須要完成礦主規定的每日數額，否則這天算白做工了。圖為當年礦上的童工，拍攝於1938年。
當時的礦工辛辛苦苦的一天下來，也就一個大錢，每天就著鹹鹽水吃著麻餅塊，推著煤車來回轉，肚子吃不上一兩混合面，生存艱難。圖為拍攝於1938年在外玩耍的兒童。
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