到2030年，法國Burgundy-Franche-Comté地區計劃再投資9000萬歐元，以支持氫產業發展。
該地區發表了題為《關鍵時刻：向綠色能源的過渡和創造就業機會的新型工業發展》的報告。
下面是一些描述相關努力的問題和答案。
為什麼氫有助於能量轉換？
當生產高峰與低能耗時段(例如夏天用於太陽能)重合時，電解產生的氫為儲存可再生能源(太陽能、風力、水力等)產生的電力提供了一種方案。這種完全綠色的氫氣，沒有任何二氧化碳排放，可以在需要的時候重複使用。
Burgundy-Franche-Comté在這一領域的資產有哪些？
早在1998年，法國Burgundy大學就率先開展了燃料電池的研究。燃料電池實驗室(FC Lab)位於該地區，是歐洲領先的氫研究中心之一；工業創新延長了它的工作時間。Burgundy-Franche-Comté在2016年被公認為“氫氣之地”，為真正的氫產業發展提供了沃土。
該地區如何發展氫行業？
自2016年以來，Burgundy-Franche-Comté地區動員了1200萬歐元；這項鉅額投資將使汽車供應商佛吉亞(Faurecia)在巴萬斯開設全球性的氫罐研究與開發中心，以及在北部建立國家儲氫研究所。該地區還在聖弗洛倫汀(Saint-Florentin)資助了法國的第一個項目，該項目使用氫氣將厭氧消化場所的生產量翻了一番(將廢物轉化為能源)。
氫的大規模使用何時開始？
Burgundy-Franche-Comté地區希望到2030年大量使用氫氣。因此，必須鼓勵迅速增加需求，以便發展生產、分配和消費的循環。大規模的技術擴散將降低成本，使盡可能多的人能夠獲得氫氣。
該地區如何才能實現這一目標？
2019年11月15日，地方選舉代表通過了一份路線圖，將氫轉化為能源，促進創新，開發利用。因此，該地區在2020-2030年期間將增加9000萬歐元的投資。這些區域融資旨在對私人投資和地方公共投資產生巨大的槓桿效應。
那氫火車呢？
該地區將投入5000萬歐元購買氫/電混合動力列車。三輛列車將從阿爾斯通獲得，並將在2023年用於莫爾萬歐塞爾-米根尼斯線。這些列車的優點是能夠在部分電氣化的線路上行駛，避免使用柴油發動機。
（原文來自：燃料電池工程 中國新能源網綜合）
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