作者/伍兒
11月，2019年福布斯富豪榜中文榜發佈，排前20名的中國富豪，大部分為國內互聯網及地產行業創始人，而順豐控股王衛，以1011.1億財富值居於富豪榜第11名。雖然排名未能在全國前10，卻在民營快遞企業遙遙領先。
縱觀順豐控股成立這26年，以其強大的競爭力，迅速佔領國內快遞市場。
而順風速運飛速發展的背後，還得從其創始人王衛說起。
高策略，賺取人生第一桶金
1971年，王衛出生於上海一個書香世家，父親是一名空軍俄語翻譯，母親是一名大學老師。然而，王衛雖然出生於這樣的家庭，卻沒有接受過高等教育。
1978年改革開放實行，王衛的父母帶著他來到了香港，開始了在香港的定居生活。憑藉父母的教育水平，王衛一家完全可以在香港謀的一個好的生活，然而，王衛父母的資質在香港卻得不到認可。
因此，一家人只能在來到香港之後過貧困潦倒的生活，王衛高中畢業後也不得不放棄學業，到印染廠裡做小工。
隨著改革開放步伐在珠三角地區的加速推進，越來越多的香港廠商轉移到內地，其中珠三角地區，就佔五萬餘家，王衛所在的印染廠則搬到了廣東順德。
內地和香港做生意雖然有改革開放的有力支撐，兩地的商貿的便利性卻不高。按照當時的情況，王衛所在的印染廠要想順利完成商貿，常需要把廠裡的樣品寄到香港給客戶看。
當時郵寄非常不方便，而且用時兩地分屬不同的關稅區，郵寄往往要花上兩三天。
敏銳的王衛發現了商機——成立公司，專門運送貨物。
發現商機後，王衛很快離開了印染公司，果斷向父親借了10萬元，回到順德和朋友合夥來氣了運送公司。1993年，順豐公司在廣東順德註冊正式。
在香港，王衛在太子砵蘭街成立大本營，給客戶做起了珠三角地區和香港的貨物運送者。創業之初，由於有沒專門的貨物運輸車輛，王衛和他的6個員工，開始用揹包和拉桿箱黑人運貨，在兩地間當起了“水貨佬”。
當時，國內許多類似的公司應運而生，競爭日益激烈。大膽的王衛果斷採取了兩個策略，使得順豐逐漸在競爭異常激烈的物流業殺出重圍。
“割價搶灘”戰略:別人70塊一件攬的貨，順豐只收40塊錢，王衛憑藉這個低價策略迅速搶佔市場，越買越多的商家都使用順豐運送貨物。
“加盟商制度”為了順應市場需，順豐在廣東各地建立大量加盟商，在短短四年的時間內，便將珠三角一帶的快遞市場牢牢地抓在了自己的手中。
憑藉王衛的高策略和優質的服務，還有刻苦勤奮的精神，這些“水貨佬”很快實現了逆襲，王衛和他的順豐很快就在當地站穩了腳跟。
1997年，順豐幾乎壟斷了當時的快遞運輸行業，26的歲王衛成功賺取了人生中的第一桶金。
高端定位，艱難中成長
王衛憑藉兩大策略，使順豐在珠三角地區飛速擴張，越來越多的加盟商加盟順豐，卻也為順豐的發展埋下嚴重的隱患。
加盟商服務和管理能力參差不齊， 使得順豐的口碑不斷收到不良的影響，順豐不斷收到客戶的投訴，一些加盟商甚至由於利益驅使而私自在貨運中夾帶私貨。
1998 年，針對國內中高端客戶的多樣化需求，順豐將發展戰略定位於為中高端客戶服務。
但嚴重問題使得快遞服務在時效、安全等方面無法達到中高端客戶的要求，王衛不得不對加盟商進行整頓，他開始收權，用一體式直營模式取代加盟模式。
收權面臨著巨大的挑戰，搶走加盟商“飯碗”，讓王衛曾經一度面臨人生威脅，有些加盟商為了保住自己的“飯碗”，不惜採取一些非法途徑進行抵抗。資金嚴重短缺，王衛先後9次抵押了自己的資產。
排除萬難，終於在2002年把屬於順豐的產權全部從加盟商手裡奪了回來，同時也成功地拿回了企業控制力。
順豐直營化改革完成後，整體服務水平實現了質的飛躍，隨後順豐把總部簽到了深圳，開始訂立國內高端快遞行業的定位。
2003年非典虐行，人們不敢出門，開始嘗試在網上購物，網購人數越來越多，快遞業快速的發展，航空運價降到史無前例的低點。
順豐瞄準時機，迅速與揚子江快運航空簽訂了5架包機的協議，開始送飛機運送快遞，成為國內第一家使用全貨運專機的民營速遞企業。
直營模式、高端定位以及航空運輸，這“三駕馬車”將順豐推向了新的階段。順豐以每年50％的貨物增長量，在國內快遞行業遙遙領先。
7年之後，順豐銷售額已經到了120億人民幣，總有八萬名員工。
2017年2月24日，順豐成功上市，超越萬科和美的集團，成為深市第一大市值公司。
高速發展，企業更關注員工
2018年順豐做了一件事，花了1個億為員工定製耐克工作服，令多數網友羨慕不已。
王衛曾說：“員工需要公平，你就給他公平；他需要多勞多得，你就要幫他算得清清楚楚，尊重，照顧和機會都要給到他。”
王衛收權後在順豐實行了兩點，一是承包，二是計件工資。也就是沒和快遞員在城市裡有自己的服務片區，在這個片區上收的件越多，工資就越高，上不封頂。這極大地激發了員工的積極性。
2016年4月17日，北京一位順豐快遞員在送貨時不小心與剮蹭了一輛黑色京B照小轎車，被車主打了多個耳光。王衛在朋友圈轉發了事件相關視頻，並評論稱：我王衛向著所有的朋友聲明！如果這事不追究到底，我不再配做順豐總裁！”
在王衛出面後，事情很快得到了解決，車主連忙向小哥和順豐道歉。
2017年，順豐上市，上市那天，王衛還把被車主打耳光的小哥帶到了上市儀式現場，並一起敲鐘，讓他再次受到來此企業高層的關心，洗刷之前所受的委屈。
王衛還在上市當天說道：雖然公司的體制上有變，但對員工的關愛不變。
順豐快遞員不僅工資高、待遇好，而且被欺負了老總會出面幫忙解決、公司上市了有大包收。他經常跟同事說：“快遞員才是順豐最可愛的人，我不要用‘投遞員’去稱呼他們，而是用‘孩子’。”
一年年會上，王衛為兩名年度優秀員工頒獎，他們在送件車翻車，人員重傷的情況下，仍然堅持先等到公司的救援隊伍，託管快件，之後才上救護車。王衛在一次公司年會上講話，說：“在順豐，任何行為都不能夠以生命為代價。我不鼓勵這麼做。”
這一輪又一輪的“飛輪效應”，給足了員工極大的尊重和尊嚴，也讓他們在公司建立起強大的歸屬感。在流失率高達70%的快遞行業，順豐小哥的流失率不到30%。
低調做人，悶聲發大財
馬雲曾直言，王衛是他最佩服的人。馬雲在香港多次約見王衛，都被婉拒。
2011年4月，王衛第一次接受媒體採訪，而在此之前，王衛從未接受任何媒體的採訪，就連順豐內刊《溝通》，出版7年也沒見過王衛的身影。
這次露面還得從2010年春開始說起，王衛花天價在香港九龍置地，引起香港《壹週刊》記者注意，隨後攝影記者在順豐深圳總部守候數日，才終於第一次拍到了王衛的真容。可以說王衛當天出現在順豐上市儀式上，是他創業20多年來的首次亮相。
王衛很少出現公眾視野，從不打廣告。他迷戀充滿暴力色彩的極限運動，他信佛，隨身的行囊裡必須要裝著佛經。
在順豐剛剛發展起來的時候，美國快遞巨頭聯邦曾想要以幾十億元的價格收購順豐，但王衛卻給出了斬釘截鐵的答案：“兒子”不是用來賣的。
美國花旗銀行曾開價1000萬美元中介費用，目的只是想要與王衛見面，謀求一個與順豐合作的機會；風投對順豐百般追捧，花50萬元徵求中間人，只是為了與王衛吃一頓飯。
從 2002 年到 2019年 ,順豐先後為希望工程、各大慈善基金、為地震災區、各大貧困捐贈先進和物資，助養地震災區兒童，發放高校助學金，為少數民族村落水電站建設項目等。
順豐正式成立了廣東省順豐慈善基金會，啟動蓮花助學，開設梁山愛心班等。僅2018年公益事業的資金支出就達到1.3億餘元。
豐順上市當天，王衛說在講話時說道，希望大家能少說話，多做事。
這就是王衛的一貫作風，為人低調謙卑，這或許也是他成功的關鍵之處。
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