國家發展改革委發佈的調價信息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年11月18日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高70元和65元。摺合成升價後，92#汽油每升上調0.05元，0#柴油每升上調0.06元。
國內成品油價格11月份“兩連漲”，這也是年內第13次上漲。“本次調價對於私家車主和物流企業來說成本有所增加。”隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將多花2.5元左右。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費用增加24元左右。本輪調價後，全國大多數地區車柴價格6.3元/升左右，92#汽油零售限價在6.6—6.8元/升。
根據現行成品油價格形成機制，我國汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎，考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環節費用和適當利潤確定，每10個工作日為一個計價週期。
經濟日報記者盤點發現，今年以來，國內成品油價格按現行價格形成機制已進行了22輪調整，呈現出“十三漲六跌三擱淺”的格局。據統計，經過本輪調價後，今年汽油累計漲幅為390元/噸，柴油漲幅395元/噸。
對於油價上漲的原因，國家發改委價格監測中心分析指出，調價週期內，市場對中美貿易談判達成階段協議以及歐佩克延續減產計劃的預期支撐了油價。此外，美國石油鑽機數量持續下降，也助推油價上漲。截至11月15日當週，美國石油鑽機數量降至674座，接近2017年4月以來最低數量，與去年同期相比減少24.10%。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI原油價格分別為每桶62.38美元、56.98美元，分別比上輪調價週期上漲2.40%、3.01%。
國家發改委價格監測中心預計，一方面，在全球經濟增長乏力的背景下，市場對中美貿易談判進展及歐佩克擴大減產規模持樂觀情緒，對沖基金繼續增持原油期貨多頭，短期內油價有繼續上漲可能。另一方面，美國原油產量及庫存的進一步增加將壓縮油價上行空間。美國能源情報署數據顯示，近期美國原油日產量達到1280萬桶的高位，預計11月份將創下1300萬桶的新高;原油庫存4.49億桶，比去年同期增長1.60%。綜合分析，短期內油價震盪上行可能性較大。
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