運5 新中國的第一架運輸機：運5飛機是一種安全可靠、性能良好、多種用途的飛機，並具有經濟性好、使用維護簡單、安全可靠等特點。許多運5的改型至今還活躍在農業、林業和其它行業上。
運7 中國第一個正式投入運營的國產運輸機：運7有多種改型，民用客機“新舟”系列已進入中國國內和國際民航市場。用於運載旅客、行李和零散貨物。運7飛機是中國第一個正式投入運營的國產運輸機，填補了中短程運輸機方面的空白。
運8 第一批中國空軍主力運輸機：運8是四發渦輪螺槳中程運輸機，改型繁多，是中國最大的中程中型多用途運輸機，可用於空運、空投、空降、救生、海上作業及特種作戰等多種用途。在國防和國民經濟建設中發揮了重要的作用。
運9 第一次運輸搶救高原病危軍人的運輸機：2018年3月，西部戰區空軍出動運9飛機，成功將西藏山南任務一線的病危軍官轉送到後方醫院搶救，挽回了戰友年輕的生命。這是空軍首次使用運9飛機實施空運醫療救護。
運10 第一架自主設計自主製造的運輸機：運10是我國自行設計研製大型飛機，是自行設計，自主研發的第一架運輸機。雖然由於種種原因最後沒有完成研製，也沒能形成商品，但是運10的研製歷程為我國發展自己的大型運輸機提供了寶貴的經驗。
運11 第一架“接地氣”服務農業的運輸機：運11是一種輕型雙發多用途運輸機。該機低速性能良好，座艙寬，視野好，起降要求低，使用維護方便。曾先後用於飛播小麥、水稻、農業施肥、除草、滅蟲、地質勘探、空中照相等各項作業。
運12 第一次走向國際市場的運輸機：運12飛機是中國航空工業外貿機的典型代表，至今，運12系列飛機已出口巴基斯坦、秘魯、斯里蘭卡等30餘個國家和地區200餘架，是我國目前出口國家最廣、數量最多的民用飛機。
運20 第一架自主研發的軍用大型運輸機：運20是我國第一架自主研發的軍用大型運輸機，折射著幾代航空人的大型運輸機之夢。運20研製的成功，標誌著我國成為繼美國、俄羅斯和歐盟之後第4個能夠研製大型運輸機的國家。
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