福田汽車諸城汽車廠
山東濰坊諸城市引導企業從傳統發展模式上解放出來，轉型到“綠色、集約、高效”的發展方向，推動傳統產業脫胎換骨、新興產業加速崛起，用改革的思路破解發展難題，用創新的辦法激發動力、活力，讓企業園區化集聚、抱團發展，在加快新舊動能轉換的進程中，敢闖、敢試、敢改，敢當領頭雁。
創新驅動為發展插上“翅膀”
創新是一個企業持續發展的不竭動力，尤其是在當前市場競爭較為激烈的背景下，創新顯得更加寶貴。日前，在國家發改委公示的2018年度國家地方聯合工程研究中心擬確定名單中，依託山東惠發食品股份有限公司組建的相對獨立的研究開發機構——海洋功能性速凍調理食品國家地方聯合工程研究中心，位列其中。該研究中心自成立以來，10種產品技術水平達到國內領先、6項填補國內空白。
山東惠發食品股份有限公司總經理助理朱建偉介紹說，公司特別重視創新，他們也嚐到了創新所帶來的發展紅利，這幾年公司先後開展了19個研發項目，研發經費達到10945萬元，取得國家授權專利120項，參與制修訂行業領域各級標準16項，是國家及省級重大科技計劃研究及實施的重要支撐。目前，公司已形成肉丸、肉腸、肉串、油炸、清真5大系列多個品種的生產規模，成為全國最大的速凍調理肉丸生產基地之一。
諸城市堅持把創新作為第一動力，大力實施“創新諸城”建設戰略，不斷為企業注入發展內涵。該市鼓勵校企聯手提升企業研發實力，與高校院所聯合共建各類科技研發平臺。目前，全市企業牽頭聯合70多家高校院所構建產業技術創新戰略聯盟22家。同時，實施規模以上工業企業技術研發平臺全覆蓋計劃，加強重點企業技術中心建設，大力支持省級、濰坊市級企業技術中心、實驗室向國家級、省級躍升。突出企業創新主體地位。實施創新投入倍增工程，引導企業加大研發投入，積極參與實施國家、省市重大科技計劃，提升自主創新、集成創新能力。實施高新技術企業“育苗造林”計劃，年內新認定高新技術企業30家以上。推廣“校、地、企”合作模式，加快科技成果轉化和產業化步伐，推出更多技術含量高、市場前景好、競爭能力強的新技術新產品新專利。
諸城市作為全國最大的車橋生產基地之一，義和車橋產品覆蓋北汽福田、中國重汽、一汽、二汽、陝汽、江淮等國內主要汽車生產企業，並遠銷英國、美國、加拿大等十幾個國家。“我們得不斷隨著市場需求變化而進行產品升級換代，公司的鍛造、熱處理等項目，塗裝環保、裝配、球頭加工、拉桿加工等生產線都在進行自動化或環保化改造，提升產品質量與減少用工成本。”諸城市義和車橋有限公司董事長陳忠義介紹說，他們和上海理工大學共建成立了汽車先進底盤系統開發聯合研究所，研發改進的制動鼓、前輪轂故障率分別降低了38.6%、45.8%，偏剎故障率從37%降低到3.4%，節省市場服務費用近300萬元。
山東大業股份公司
產業聯盟促企業抱團發展
食品產業是諸城市的主導產業之一。作為國家重點農業龍頭企業，諸城外貿有限責任公司始終堅持“農業發展我發展，我與農民共興衰”的經營理念，引領實施“公司+基地+農戶”的發展模式，以產業發展促進鄉村振興，積極帶領廣大農戶增收致富。
“我們先後建立40多家下屬企業、50多個大型養殖農場，不僅為1.4萬人解決了就業問題，還輻射帶動了山東、內蒙古及東北地區等100多萬戶農民增收致富。”諸城外貿有限責任公司副總經理管恩玉介紹說。今年，該公司正在推進新項目建設，通過打造一座“設計建設國內一流，設備硬件世界一流”的全新健康食品產業園，實施整體搬遷和改造升級，進一步推進現代農業特色小鎮建設。
諸城外貿有限責任公司是該市肉雞加工產業的龍頭企業，2019年初，該公司聯合本地其他五家企業成立了諸城肉雞食品產業聯盟。該聯盟是企業根據自身發展要求和市場形勢變化，在本地同行業間合縱連橫，自主組建有實質意義的地區行業協會組織，在成員企業間結成了攻守聯合的同盟軍、產業融合的生態鏈、命運相連的共同體，規範了區域行業發展，提升了產業集群核心競爭力，增強了行業“話語權”。“諸城肉雞食品產業聯盟的成立，使諸城肉雞食品產業抱團一體化發展的設想走出了關鍵性的第一步。它讓大家擰成一股繩，實現信息、品牌、研發、工藝、技術、管理等知識產權資源的共享及原料、產品、價格、市場等生產發展要素的統籌調劑，共同抗擊風險，為帶動諸城食品發展作出貢獻。”諸城外貿有限責任公司董事長王聚泉介紹道。
諸城市畜牧業發展中心主任胡希俊介紹說，“按照‘產業聯盟+龍頭企業+特色園區+養殖農戶’的組織形式，諸城重點打造生豬、肉雞兩大畜牧業聯合體。以得利斯、華寶為主，聯合龍祥等3家企業組建生豬產業聯盟；由外貿公司牽頭，聯合華昌、和生、澤慧新程3家企業組建肉雞產業聯盟。以市場為導向，發揮聯盟抱團發展優勢，構建利益聯結機制，實現全鏈條利益最大化。”畜牧業發展中心還將做好上游、下游產業服務，註冊“聯盟商標”，加大對外宣傳、推介力度，叫響諸城“生豬、肉雞”品牌。
惠發集團公司
園區資源集聚互補優勢
汽車產業是諸城的主導產業。諸城市以建成全球最大的高端商用車產業基地為目標，規劃建設了佔地面積8300畝的汽車及零部件產業園，通過引進汽車“五大總成”項目及關鍵零部件配套企業，打造集研發設計、生產加工於一體的福田汽車卡車板塊全系列製造區，進一步推動汽車及零部件產業轉型升級，通過強鏈、延鏈、補鏈，打造汽車產業集聚“磁場”效應，一批關鍵零部件配套企業相繼在園區落戶。
北京福星東聯科技有限公司就是落戶該園區的其中一家企業。該公司投資3億元新上盛開達百萬套新能源汽車配件基地項目，項目建成達產後，年可形成300萬套汽車零部件的產能。“一期主要建設零部件車間和塗裝車間，主要引進美國、德國、瑞士新能源數控自動化設備，生產新能源配件，以方向盤、內飾、底盤的衝壓為主，現已與福田、吉利、重汽達成戰略合作。”該項目負責人劉飛介紹說。
目前，諸城市汽車及零部件產業園已累計完成基礎設施及項目投資50餘億元，已吸引恆信基汽車零部件、榮悅達精密模具研發製造、青特高端車橋等一批優質汽車零部件項目進駐發展。整個產業園全部建成後，年可實現汽車產能60萬輛、銷售收入1000億元、利稅100億元。
在諸城市密州東路與工業大道交叉口西側，是由美晨工業集團投資建設的美晨科技工業園項目，在項目一期現場，立體倉儲生態系統、智能化煉膠和自動化組裝生產線，鱗次櫛比的成套機器人設備正在有條不紊運轉中。該項目建築面積11萬平方米，建設渦輪增壓器軟管世界級工廠，已於今年9月建成投用，達產後可年產渦輪增壓器軟管等高分子材料製品1億件，實現銷售收入30億元、利稅6億元。目前，該企業主導產品減震橡膠製品及膠管在商用車領域橡膠非輪胎行業國內排名第一。
促進項目集中、企業集聚、產業集群、要素集約，建設產業園區，提升綜合承載功能，是諸城市為實現新舊動能轉換提供強力支撐的重要抓手。該市通過實施“產業興園、科技強園”戰略，堅持改革引領，實施創新驅動，加快市經濟開發區轉型，推動汽車及零部件、服裝紡織、食品加工等優勢產業高端化發展。提升高新技術產業園、南湖生態經濟發展區、桃園生態經濟發展區，促進資源有效配置，產業結構不斷優化。鼓勵企業盤活空置樓宇，發展人員密集型、技術密集型、研究開發型和輕加工型的樓宇工業，培育“都市型工業”新業態。改進園區配套服務。突出基礎設施和公共服務設施建設，加快由政策扶持向生產功能配套扶持轉變。重點完善中壇循環經濟產業園、汽車及零部件產業園、生物醫藥產業園、高檔面料綠色生態產業園、外貿健康食品產業園、軍民融合產業園、智能製造產業園功能，增強產業承載能力。抓好悅東新材料產業園規範管理和後續規劃建設，加快化工企業進區入園步伐。
（稿件原載於2019年11月15日《大眾日報》第13版）
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