Renault F1主管Cyril Abiteboul鼓勵車隊直面外界對其人員調整的質疑並迎難而上，而法國製造商車隊的“主動性”和“勇氣”得到Daniel Ricciardo的欣賞。
美國大獎賽期間，Renault宣佈Pat Fry和Dirk De Beer將在2020年加盟車隊，前者將出任高級工程師，後者會成為空氣動力學部門的管理者。
本賽季Renault繼續加大投入，但是儘管迎來Daniel Ricciardo，但是目前車隊在積分榜上落後McLaren 38分。要想保住上賽季結束時的第四名，對法國車隊來說難度不小。加上近期又有傳言聲稱Renault對堅持參加F1的決心產生動搖，Abiteboul表示他的車隊必須在工作上保持堅定。
“當你宣佈對空氣動力學部門重組的時候，其實你已經為此工作了好幾周，而不是因為日本的比賽結果令人失望才做的改變，”對於車隊內部調整對外宣佈的時間點的選擇以及外界的質疑聲，Abiteboul解釋說。
“消極的聲音會非常消極。有時候幕後工作和表象之間的差距非常大。但是你還是要對人們可以看到的表象負責，（哪怕）沒必要對你（幕後）做了什麼。我猜這是我們在這個世界需要面對的困難之一。”
“這是認知上的難題，但是我認為我們需要在行動和做決定時保持鎮定、保持專注，同時還有自信——這恰恰不是我的強項。但那也是為什麼我們能一起成長。我們正在一起強大起來，能夠親身經歷才是好事。”
Daniel Ricciardo“轉折點”
去年獲得年度第四，是Renault以製造商車隊身份重返F1後最好的年度成績。在連續挖角Marcin Budkowski（前FIA技術總監）、Ricciardo等“強援”並擴建Enstone工廠之後，Abiteboul在2019賽季前信心十足。但是賽季開始之後，卻是使用Renault引擎的McLaren進步更大，同時在積分榜上領先法國製造商。
在Paul Ricard賽道進行的法國大獎賽，是Renault全賽季中最重要的比賽之一。但是相對McLaren，法國車隊無論在成績和表現上，都無法令人滿意。Abiteboul透露，事實上從那場比賽結束後，他就決定對車隊骨幹結構進行調整。
“你可能記得我在賽季初的時候有點情緒高漲，”法國人說道，“我提到了我們的期許，不是成績方面，因為我從來沒說過我們會登上領獎臺或瘋狂的成績。但是對我來說，法國大獎賽是轉折點。”
“我們想要實現一系列的進步，但是沒有按照我們想的方式實現。這是我們的轉折點，所以我們需要進行分析和適應。那就是為什麼從法國大獎賽到今天是比較差的一段時期，因為從做出決定到達成目標是需要花時間的。”
“不要忘記一些人員的合約情況。他們簽訂的是2-3年合約，所以如果你需要簽下他們，你需要等他們或者去尋找其他人。這是我們我們重組車隊的時候需要面對的難題之一。”
“不是因為等待的時間很長，只是需要花一些時間。現在我們已經克服了。我們宣佈了完成的工作，更重要的是製造了額外的動力，因為我們在夏休期前就看到，這個賽季會又長又艱苦。”
Ricciardo反應積極
本賽季還剩最後兩場比賽。Ricciardo在車手積分榜上排名第八，今年的最佳戰績是在Monza獲得第四名。雖然成績與他的預期有所出入，但是他對Renault人員結構得到壯大表示高興。
“當我加入車隊的時候，還有一些情況沒有確定，”澳大利亞人表示，“我認為今年確實不完美。所以我猜有一些事情需要進行改變和嘗試，以便調整到位。”
“我認為更重要的是，車隊知道需要在一些地方做得更好，而且他們正在行動，我喜歡他們的主動性。那是否是正確的決定，讓我們拭目以待。但是我尊重這種改變的勇氣。”
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