11月23日，2019嘉興國際馬拉松將在嘉興市民廣場鳴槍起跑。這幾天，在本次大賽既定路線的道路兩旁已經掛滿了“嘉馬”的賽旗與標語。
隨著這個盛大的日子一天天臨近，嘉興的市民們對比賽的期待與熱情也與日俱增。
馬拉松全程為何是42.195公里
相信很多市民都知道，馬拉松的名字起源於古時的希波戰爭，那你知道為什麼全程馬拉松的距離是42.195公里嗎？
在1896年舉行首屆奧運會時，“奧林匹克之父”顧拜旦採納了歷史學家布萊爾以紀念希波戰爭這一史事，決定設立“馬拉松”比賽項目，比賽沿用當年報信者斐地庇第斯所跑的路線，距離約為40公里。
此後十幾年，馬拉松跑的距離一直保持在40公里左右。直到1908年第4屆倫敦奧運會時，從溫莎宮的起點到奧林匹克運動場內的終點丈量的距離為26英里385碼，摺合成42.195公里。國際田聯後來將該距離確定為馬拉松跑的標準距離。
田徑比賽我們都知道有固定的賽道固定的距離，但馬拉松每次比賽的路線都是不同的。
本屆“嘉馬”全程馬拉松路線具體如下：
市政府廣場路→（左轉）新氣象路→（右轉）中環南路→（右轉）城南路→（左轉）環城西路→（左轉）三塔路→（右轉）吉楊路→吉東路→（左轉）環城西路→（順行）環城北路→（左轉）大新路→（右轉）紡工路→（左轉）甪里街→（左轉）雙溪路→（右轉）湘湖大道→（左轉）亞太路→（左轉）靈湖路→（右轉）靈湖西路→（右轉）靈湖北路→（右轉）潭湘街→（右轉）靈湖東路→（右轉）靈湖南路→（左轉）亞太路→（右轉）凌公塘路→（右轉）亞歐路→亞歐路折返→（右轉）凌公塘路→（右轉）海鹽塘路→（左轉）南溪西路→（左轉）花園路→（右轉）廣場路→終點：市政府廣場路
那麼它的距離究竟如何丈量？所謂的42.195公里又如何保證精確呢？
嘉馬的42.195公里是這樣量的
11月8日23時整，嘉興市民廣場不遠處的擁軍路上，一群丈量員拿著手電照著手上的記錄儀器和記錄本各自緊張工作著。
負責本次“嘉馬”丈量任務的是中國田徑協會選派的國際級丈量員王相英，此前國內有許多著名的馬拉松賽事都由他負責丈量。
因為工作任務日程緊，一到嘉興他就立即召齊丈量團隊投入工作，完成後王相英就要馬不停蹄地趕往下一個地方。
考慮到交通壓力、氣溫等因素，馬拉松賽道的丈量一般都選在夜晚，全程一般最快也要4個小時。而丈量賽道所要用到的最重要的工具是一輛自行車，以及安裝在車前輪軸承部位一個名叫“瓊斯計數器”的測量工具。
這個儀器可以在騎行中模擬運動員路線軌跡，配合鋼捲尺、拉力器、溫度計、計算器、油漆、膠帶等輔助工具進行測量。
賽道測量首先要量定300米的距離，騎著帶測量器的單車來回4趟，根據計數器顯示的數據取平均值，得出一個換算係數，以此為參照去丈量計算整個比賽路程，得出精準的賽道長度。
為確保丈量數據的準確性，丈量員必須沿著最短路線騎行，依據瓊斯記錄儀的數據顯示，在丈量組配合下，對每公里的點位進行詳細的數據核對、定點標記、位置描述、並拍照存檔。
所以在丈量時，丈量員必須全程騎行42.195公里 ，具體到測量，分為測前校準、具體測量、測後校準三個步驟。
“賽道誤差每公里要小於1米”
簡單講解了丈量的原理，丈量組在兩輛開道的警車協助下，開始了丈量全程的工作。
包括王相英在內的三人騎上自行車緩緩前行，每隔1公里整的位置，自行車都會停下，依據瓊斯計數器顯示的數據，對相應點位進行數據核對，尋找路燈杆等標誌物，並用油漆在路面上進行標記，用文字記錄位置描述。
如果你以為只是跨上自行車，騎完全程就行了？那你又想簡單了……
這種測量方法看似原始，卻是最真實模擬運動員奔跑的路線。過程中丈量員要遵循最短距離測量原則，不能完全以人跑步的路徑為參照，要走直線和切線，這就十分考驗丈量員的工作經驗和騎行水平。
按照國際田聯的規定，馬拉松賽道的誤差範圍有嚴格要求——誤差不能超過全程的千分之一，也就是每公里要小於1米。
“拉尺子的時候也有標準，要在20攝氏度的溫度下，用50N的拉力去拉尺子，才是正常距離，否則，溫度如果變化測出來就不準了。另外，騎車的速度也不能太快，一方面計數器會損壞，另一方面輪胎過熱膨脹，每滾一圈的長度也會發生變化。”王相英說。“行動必須要迅速，不然等天亮路上車子多了還沒丈量完就麻煩了。”
“嚴苛是為了尊重比賽，尊重選手。”
0點整，丈量組到達甪里街向東路段，這時路上已經看不到幾輛車經過了，而丈量團隊已經完成一段11公里的馬拉松賽道的精確測量。
據王相英介紹，測量後距離的調整將會在提前設置好的一段被稱之為“盲腸”的折返路段當中體現。
王相英說，馬拉松賽道一般使用城市公路，比賽時間也分佈在一年四季，各場比賽的條件差異很大，所以最開始馬拉松只講“最好成績”。直到2004年起，國際田聯才開始設立馬拉松的“世界紀錄”， 要求有效記錄距離絕對不能短於42.195公里。雖然創造“世界紀錄”的條件苛刻，但還是要時刻做好萬全的準備，所以無論在哪個城市，每一條賽道必須一視同仁。比如直線距離須少於50%的長度；起終點的海拔落差坡度不能超過1‰等，這些都要在賽前嚴苛地反覆確認，讓每一位選手所創造的成績都能得到承認，這才是對他們和比賽最大的尊重。
隨著馬拉松賽道遍佈全國一個個城市，正是有這些丈量員的存在，馬拉松這項運動才能這麼快速地在全世界發展，不斷衝擊著人類極限的新高度。
讓我們向這些為“嘉馬距離”付出汗水的丈量員表示感謝！
（原標題《揭秘！原來“嘉馬”的42.195公里是這樣量出來的……》。編輯王杭徽）
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