中國高鐵上的螺母，為何要依賴日本？和圓珠筆芯一樣的道理

中國高鐵上的螺母,為何要依賴日本?和圓珠筆芯一樣的道理!經濟全球化,何必自己造?用他們的≠自己造不了。中國高鐵的螺母,美國不需要,德國不需要,連日本自己都不需要,只要中國高鐵集團跟購買高鐵的國家協商了,中國將是他們唯一可能的供應市場,中國甚至能壓價壓到成本價,日本能賣誰去?這種東西非要自己花大價錢搞,名為骨氣,實則好大喜功。

中國高鐵

上次的圓珠筆芯,搞得日本方面苦不堪言,這回又瞄準高鐵上的螺母,這樣下死手是否太過分了?萬一日本全崩了,我們也會受影響。我們跟日本的矛盾,集中在歷史問題和領土問題上,可不是生存問題!今天吹一波圓珠筆,某愛國企業家怒髮衝冠,搞出一條高效生產線按死日本廠家;明天吹一波螺母,又一位愛國企業家搞出高效生產線按死日本廠家;後天又吹日本其他產業……日本商人只是想賺錢活下去,咱們可是要人死啊!

為什麼中國一己之力必須要和全球其他國家比?比日本的“匠心”,德國的“嚴謹”,美帝的經濟/軍力,澳大利亞的藍天,英國的紳士,法國的浪漫,還得跟太平洋島國比旅遊,和南美小國比綠化。而不願意去看北歐的高稅收,日本的壓抑文化,美國的高額醫保,法國的移民遍地。許多人無視全球產業化佈局的現實,只想做個宇宙第一的美夢。

一流企業做標準(專利),二流企業做品牌,三流企業做產品。中國標準動車組就是自主制訂了標準(經過十年消化買回來的外方技術),外方合作方也要按標準設計。一些別有用心的人與方舟子一樣思維,是不可取的。華為的戰略,維持一個國際合作架構,在掌握技術制訂標準的前提下國際合作,大家有飯吃才是最有利的。

中國高鐵上的螺母,為何要依賴日本?和圓珠筆芯一樣的道理!其實說白了就是不能造和不想造的區別。那些我們沒法造,又有可能被卡脖子的產品,是無論如何也要完成自主研發的。而那些無關緊要的低技術含量,低利潤的產品,直接從其他國家進口反倒更實惠。

甚至有些高端產業也可以選擇性地放棄,因為沒能力可以在所有領悟都領先於全球,同時也不能這麼做,否則就是不給別人留活路,跟全世界為敵。最好的情況就是實現合理的分工,大家相互卡脖子,現實產業鏈相互融合。這樣即讓別人有飯吃,又不會讓別人斷自己的口糧。