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這幾年有一個詞很流行——“基建狂魔”，這是國內外網友送給中國的“榮譽稱號”，我國的基礎設施建設已經遠遠領先世界，高鐵、高速路、摩天大樓等等讓外國朋友驚歎不已，既羨慕又嫉妒。這其中，高速公路不可缺少的配套工程橋樑更是被全球盛讚，我國的橋樑可以上山，可以下海，簡直是無所不能，最重要的是，一座比一座漂亮，一座比一座震撼！
今天老張就給大家分享一座聞名全球的網紅橋，這座大橋位於湘西的崇山峻嶺之上，名叫“矮寨大橋”，網上關於矮寨大橋的視頻和照片很多。矮寨大橋更被國外多家世界級媒體爭相報道，先後被冠以“十個非去不可的世界新地標”、“在雲端上開車”、“世界最美大橋”等美譽，被贊為橋樑建築藝術和自然景觀完美結合的典範。
那麼，這座矮寨大橋究竟有什麼過人之處能在全球獲得讚譽呢？最主要的是它的雄偉壯觀和設計新穎。矮寨大橋建在湘西一個叫矮寨的小鎮境內，這裡是一座峽谷，名為德夯大峽谷，德夯在苗語中的意思是“美麗的峽谷”，大橋就建在峽谷之巔，跨越這處天然的巨大鴻溝，大橋跨徑1176米，從大橋到谷底的高度為355米，雖然在我國的橋樑中這個高度不是最高的，但已經足夠驚豔。
矮寨距離湘西土家族苗族自治州首府吉首市不到二十公里，這裡是湖南和重慶的交通要道，在高速未建成之前，兩省之間由湘川公路連接，就是建成很多年的國道319線，這條公路也曾是網紅，最火的那段就是位於德夯大峽谷的連續十三個急轉彎，也是最危險的一段路，就處於矮寨大橋正下方，從矮寨大橋上可以清楚地看到那段多個“之”字形公路。
在這段公路的一個轉彎處立有這樣一座碑，是紀念當年為修建湘川公路而犧牲的築路工人的，碑上刻著“湘川公路死事員工公墓”。湘川公路修建於1935年，當時是抗戰時期，為了運送物資而建，全長1256公里，當年的工人付出了艱苦的勞動和血的代價，於1936年9月9日全線竣工，其中最危險的就是矮寨這段僅六公里的盤山路，被譽為“矮寨天險”。
自從2012年矮寨大橋建成，湘渝高速開通後，走這段天險的車輛減少了很多，這裡已經不僅是一段歷史悠久的公路，也成了景觀，稱為矮寨公路奇觀。不過，老張這次是騎摩托車在湘西旅遊的，走了這段路後感覺也不是特別險，還是挺好走的，只是對車身較長的大車來說轉彎是有些困難。湘西最危險的山路是懷化境內的“雪峰山天險”，那段盤山路才是真正的驚險刺激，有朋友走過嗎？
矮寨大橋在當初設計的時候就考慮到了它的多功能性，既是交通設施，又是湘西的標誌性景觀，大橋共有兩層，上層為車道，下層建有觀景平臺，遊客可以乘坐專用電梯（大橋旁邊紅色框架建築）登上大橋一攬德夯大峽谷的壯美景色。大橋門票120元，不過最好從旁邊的懸崖棧道開始步行至大橋遊覽，棧道長度1500米，建在德夯大峽谷的懸崖峭壁上，另一側就是峽谷，能夠將谷底的壯觀景色盡收眼底，棧道票價80元，從景區入口走到棧道盡頭就可以上橋了，老張覺得200元的票價還是值得的，你覺得呢？
走上矮寨大橋的觀景平臺可以近距離感受到這座橋的雄偉，紅色橋身為鋼桁梁結構，兩座橋塔和纜索為白色，在藍天白雲下格外炫彩奪目，站在這裡彷彿置身彩虹之巔，面前是千峽萬壑，谷底的苗寨田園清晰可見，令人震撼。矮寨大橋於2007年10月開工建設，2012年3月建成通車，歷時近五年，攻克了五大世界級施工難題，創造了四項世界第一，為世人呈現出這一偉大的現代奇觀。
大橋自建成後就備受矚目，國內外媒體數次報道，近些年網絡媒體爆發式增長後矮寨大橋再次火爆網絡，成為湘西著名的網紅景點，地標景觀。最後為大家奉上不同角度的矮寨大橋，俯瞰、仰視、遠眺、近看......怎麼看都震懾心靈的美！那麼，你到過神秘的湘西嗎？上過矮寨大橋嗎？歡迎留言、評論。
【作者簡介】：行者老張，旅遊愛好者，當代徐霞客，用腳步丈量地球，隨時分享旅途見聞。歡迎關注、點贊、評論，不吝賜教！
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