照片介紹：這個火腿很拼！你真的是飛機餐嗎？—— 在北歐航空為紀念成立70週年之際，對外公開了一組上世紀50-70年代拍攝的機艙照片，展示當年的飛機餐服務。
照片介紹：這可是經濟倉的食物啊。——北歐航空於1946年8月1日創辦，當時由丹麥、瑞典及挪威三國的航空公司組成夥伴運作飛往北歐的航空運輸洲際航線。1946年9月17日開始運作。1948年，上述3家國家航空公司開始協調在歐洲航線的運作，最終在1951年合併組成SAS聯盟。
照片介紹：經濟飛機餐裝在鐵質餐盒裡，現在多以錫紙或塑料盤裝食物。——這些照片記錄下了當年航空服務的中美食的極度奢華，可以說是“飛機餐的黃金時期”。
照片介紹：新烤出的開放式三明治。——有時候廚師會親自送上食物讓客人選擇。
照片介紹：廚師在精心分裝餐食。——當然現在航空公司的頭等艙也一樣會有廚師主理，食物也豐富，但半世紀前的民航頭等艙的主廚規模也一點都沒被比下去。
照片介紹：空姐送來供選擇的雜誌。——之所以當年的航空服務如此豐富也是有原因的。上世紀50年代以前的洲際旅行，主要方式是郵輪，跨大西洋航線得開好幾天，而且費用也不便宜，票價即便是最次的艙位也很昂貴。例如從中國去北美，只能乘船。
照片介紹：接泊機的老爺車。——上世紀30年代，由上海赴北美洲有4家船務公司提供服務，其中從上海到舊金山的特別三等船票價格，提供西餐的為110美元，提供中餐的為97.5美元。隨著民航的發展，洲際旅行出現了新的選擇，航空方式。
照片介紹：北歐航空的飛機外觀。——不過剛開始民航客運的飛機，乘坐舒適度很差，客艙是非增壓的，到處有煤油味，氣流的顛簸，發動機本身的振動和噪音，旅行體驗非常糟糕。再豪華的飲食，也免不了會吐出來。
照片介紹：那時的餐食有半自助的選擇。——新興的民航業，存在一定利潤空間來提供現在看來非常奢侈的服務，魚子醬、一大盤龍蝦、整條風乾火腿推到客人面前，這種在自助餐在地面的高級餐廳可以體驗到，當年人們將其帶到飛機上。
照片介紹：坐在這真的可以好嗎。——不過隨著郵輪開始消亡，民航業之間競爭進入白熱化，降低票價勢所難免。
照片介紹：空姐笑容燦爛，與SAS聯盟logo合影。——感覺北歐人真的挺好看的
照片介紹：空姐的制服，也太美了，像英國超長待機女王style——隨著民航公司之間的競爭，服務降級就不可避免了。現在的廉價航空甚至連餐飲都不提供，托運行李另外加錢，甚至準備考慮站票......
照片介紹：飛機餐，雖然餐盤沒有現在的大，但是分量遠遠超過現在絕大多數的飛機餐。
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