說起生活中的“女司機”，總會有諸多爭議。今天，我們的主角恰是一群女司機，但是她們並非普通的女司機，而是“門機女司機”，一種需要高空作業的工種。這樣的工作真不是普通人乾的，哪怕是男的也要犯怵。如果不信，接著往下看。
門機，即門式起重機，常見於港口或碼頭。我們今天的主角，恰好在連雲港港口工作。據瞭解，連雲港的港口，有一群“門機女司機”。若是從遠處看，只能看到門機吊著貨物，來來回回移動。普通人不知道的是，門機的駕駛室內卻是女司機。
小盧，是連雲港港口“門機女司機”中的一員。當年技校畢業之後，小盧就來到了這裡，成為了一名“門機女司機”。與汽車或是其他設備不同，“門機”的駕駛室位於30米左右的高空，司機還要頻頻注意下方，以確保貨物吊送到位。若是恐高，顯然無法勝任這份工作。
當然，哪怕是不恐高。第一次參與這樣的高空作業，普通人也很難適應。話說，當年小盧第一天進入“門機”駕駛室，因為緊張，整個操控過程中滿頭大汗。事實上，門機司機的不易並非僅限於此。每天通過陡峭的幾百個臺階，爬進“門機”駕駛室也不是一件容易的事。
據瞭解，連雲港碼頭工人都是倒班制，每個班次需要連續工作12個小時，高空作業的“門機女司機”也不例外。工作太忙，加之上下要通過幾百個臺階，中午的時候“門機女司機”只能在駕駛室內解決午餐，隨後再繼續工作。
“門機女司機”手下操作者成噸的貨物，所以無論是變幅、起升，還是旋轉、行走，都要異常的小心、謹慎，來不得半點馬虎。據悉，“門機女司機”每天的平均裝卸量超過2000噸，一天干下來個個腰痠背疼。儘管如此，小盧坦言對於當初的選擇，自己並不後悔。
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