在越野摩托車中，Enduro級別為耐力越野，排量一般不超過450mL，因為排量大了車重也會增加，影響靈活性，而馬力大了同樣不好操控，所以但凡超過450mL的越野車通常用來長途探險，而非靈巧跳躍型。
每年，各大廠商提供了越來越多更小、更平易近人街道摩托車。 現在越野冒險騎行世界， Husqvarna 701 Enduro完全有望領跑群雄。
引擎是2018年Husqvarna 701 Enduro的最大改變。 雖然它基於與KTM 690 Enduro R相同的設計，但Husqvarna卻擁有自己全新的693cc發動機，排量略大於690。
所以這款Husqvarna 701 Enduro擁有更輕的重量與更好的操控，可以使你輕易地擺脫碎石的干擾在車轍上行駛。但高度始終是越野摩托的掣肘，離地間隙過高使得越野性能大大提升，但對於駕駛者來說，過高的坐高會使單腳支撐顯得。還好它足夠的輕巧，使得單腳支撐時不會像在健身房鍛鍊一樣令人疲憊。
其次，就冒險騎行而言，701非常平衡，部分後部副車架兼作油箱。巧妙地通過將油箱放在後面來確保平衡。但你每次攜帶裝備行駛在路上沒有燃油時，卻只能拿下你所攜帶的所有裝備才能為摩托車進行加油操作。
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