位於東長安街南側的紅星紫御半山住宅項目原定於今年年底交付使用，然而，近日當購房者提前看房時竟發現周邊道路尚未打通，原本連通項目北側與東長安街的一條道路建設計劃也擱淺了。“買房時說好的交通便利，現在眼看就要收房了，整個項目外連一條可供通行的道路都沒有，這是怎麼回事？難道這裡是‘孤島’上嗎?”購房者們很是疑惑。
購房者提前探營新房竟發現無出行道路
據瞭解，紅星紫御半山的住宅項目於2017年開盤，項目一期共有15棟住宅樓，其中11棟洋房定於今年年底交付使用，剩餘4棟高層住宅於明年年中交房，目前距離第一批交房僅剩兩個月時間。“最近有不少購房者來看房，可是這一看就發現了問題。”購房者張先生說，項目西側和南側的道路還未打通，更讓大家感到意外的是，原定北側要修建的道路也突然變成了“斷頭路”，到目前為止項目外圍沒有一條可供通行的道路。大家前往營銷中心詢問後，被告知由於道路規劃更改，小區北側原本計劃通往東長安街的道路被取消了。其他道路正在建設中，何時能通行尚未可知。“規劃好的道路怎麼說沒就沒了，難道今後大家入住後都要插著翅膀飛進飛出嗎？”購房者蘇先生很是氣憤。
10月30日，記者來到現場看到，紅星紫御半山項目位於少陵塬的邊角地帶，位置比較特殊，東側與一在建小區相鄰，南側的出入口外是一條尚未打通的道路，西側和北側出入口位於少陵塬邊緣，與城市主幹道有幾十米的高差，門前規劃的神舟一路尚未開工建設。購房者提出質疑的道路正是位於項目北側神舟一路與東長安街相連接的路段。“買房時，開發商承諾項目入住時周邊道路就全部修通，北側還會修一條斜坡路直接通向東長安街。從營銷中心的沙盤上看，現在這條路被擋住成了‘斷頭路’，今後項目的三個出入口就是在同一條環形道路上，住在這裡的一千多戶居民出門必須沿著神舟一路繞行至小區南側的規劃路才能通往航天西路等其他路段。”購房者王先生說，如此一來，入住後每天早晚高峰道路擁堵不說，要是遇上火災等特殊情況大家的逃生通道就會受到限制，存在嚴重的安全隱患。並且這樣的做法也不符合《民用建築設計統一標準》中，“建築基地的出入口不應少於2個，且不宜設置在同一條城市道路上”的規定。
購房者多次反映情況遭遇“打太極”
為了能夠在入住新房後享受到便利的交通，紅星紫御半山項目的購房者們多次聯繫開發單位，每次均被告知由於相關主管部門更改規劃，取消了項目北側的道路。而大家從西安航天基地管委會得到的答覆是，項目西側道路與東長安街不連接，由於兩條道路高差過大，強行平交連接存在很大的安全隱患，今後居民可選擇其他路段通行。另外，若開發商存在信息不對等、虛假誘導等欺騙行為，建議消費者保留相關證據，起訴開發商。
“營銷中心公示的規劃圖中明確標註項目北側有連接東長安街的道路，現在卻因為坡度太大被取消了，那當初為何要做出這樣的規劃？並且目前項目施工過程中也在該路線上修了一條施工道路，每天這條路上有各種大型車輛頻繁進出，怎麼以後就不能保留這條路讓大家的私家車通行呢？
記者採訪未得到開發商及相關部門回應
10月30日，記者和購房者一起來到了紅星紫御半山項目營銷中心，工作人員表示，開發商負責人不在無法接受採訪，稍後會有專人與記者聯繫。目前她只能向購房者做出簡單解釋：因為項目外圍道路屬於紅線建設範圍以外，不屬於開發單位的負責範疇。另外，北側連接東長安街的道路規劃被取消了，大家有疑問可以直接聯繫西安航天基地管委會。
隨後，記者來到西安航天基地管委會，對於紅星紫御半山項目購房者反映的情況，國土規劃局工作人員顧克飛表示，該項目西面規劃有神州一路，南面有香堤路均已規劃審批完成。大家質疑的北側與東長安街連接的道路也是神舟一路的一部分，這條道路的規劃已經審批完成並未取消，但至於今後道路是否修建，如何修，何時修通並不屬於國土規劃部門的職責範圍，應該詢問道路建設方——西安航天基地管委會住房交通建設局。然而，截止10月31日下午截稿時，記者仍未收到紅星紫御半山項目的開發商及西安航天基地管委會住房交通建設局的回覆。
首席記者 龔偉芳
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