建設“大交通”，貴州融入全國“一盤棋”

都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋，快貨物流國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達……這就是《交通強國建設綱要》為我們描畫的“交通強國”的模樣，上班不再堵，出遊更隨性，今天剁的手明天就收貨，這畫面實在太美。

建設“交通強國”，貴州一馬當先。

10月25日，交通運輸部下發《關於公佈第一批交通強國建設試點單位的通知》，包括貴州在內的13個省區市入選，力爭用1—2年時間取得試點任務的階段性成果，用3—5年時間取得相對完善的系統性成果，打造一批先行先試典型樣板，並在全國範圍內有序推廣。

建設“交通強國”，貴州頗有心得。

說起貴州的交通故事，那堪稱一部從“先天不足”到“後發趕超”的逆襲史。天無三日晴——陰雨天氣多，冬天有凝凍，給交通帶來不便；地無三里平——山區丘陵佔到了九成以上面積，修路難；人無三分銀——貴州是財力弱省，“小省”如何辦得起“大交通”？

可是如今，貴州在西部率先實現“縣縣通高速”，市州個個有機場，村村都有通組路，貴陽更是成為西部地區重要的高鐵樞紐，貴州高橋在朋友圈刷屏、霸榜，更是司空見慣。貴州的交通奇蹟，就是貴州經濟社會大踏步前進的一個生動寫照。

貴州被授予“交通強國建設第一批試點單位”，既充分體現了黨中央、國務院和交通運輸部等國家部委對貴州交通建設成就的肯定、重視和支持，也為貴州新時代交通事業發展再上臺階、再攀新高提供了難得的歷史機遇。貴州已經嚐到了大交通帶來的發展紅利，通過加快建設綜合立體交通網，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系、全面提高交通運輸發展的質量和效益，交通強國建設帶來的紅利還將繼續為貴州的高質量發展“加油”。而貴州的交通，也將更好地融入全國交通“一盤棋”，為建設“交通強國”貢獻貴州經驗。

變則通，通則達。新時代的貴州發展，需要用新交通打開新格局。從“三不沿”到“三臨近”，再從“臨近”到“融入”，這是新時代貴州交通建設的使命。西部省份，也能走向舞臺中央；秀美貴州，必將通達四海八荒。