駛過街角的風景 日本全國路面電車 上篇

總是在地下運行的公共交通移動？穿過一個又一個黑洞洞的隧道，電車中擠滿了面無表情的路人。想要更有人情味的旅途？想要一點更特別的風景？小微推薦您日本行時感受一下“路面電車”。所謂路面電車，即是說在市區道路的軌道上行駛的電車。通常都是“頭戴辮子”的類型。曾經日本有70多處路面電車，由於城市開發，現在僅剩無幾。

路面電車有種特別的歷史情緒在，乘坐它環遊城市，領略昔日繁華，似乎更能親近城市的底蘊。今天小微就帶大家領略下日本全國的路面電車的魅力。

札幌市電 北海道

札幌市電是日本最北的路面電車，其前身馬車鐵道開業於1909年（明治42年），大正7年更改為札幌電氣軌道，1927年後市營化。札幌市電非常有名的是冬季時運行的“SASARA”電車，這是冬季大雪時候每天早上第一班列車運行前掃雪的專用車輛，很有北國風情。掃雪車下帶有竹子製作的“掃帚”，行駛過的時候路面上的積雪就飛濺兩邊，很有一種“SASARA”的感覺，故而得名。

如果想要了解更多札幌電車，可以參觀札幌交通資料館。這裡展示許多包含札幌市電在內的市營交通的資料，還可以參觀歷代車型實物（現在休館，2020年再開）。

車票：成人200日元，兒童100日元

函館市電 北海道

1943年市營化的鐵道，最盛時期有6條線路運營，現在有4條線路。車型的話有懷舊風情的舊車型和現代感設計的全新車型“9600”（愛稱ROKURU）等，可以感受不同風情。夜晚乘坐，遊覽燈光照亮的函館市，更是浪漫。

如果是行家，還可在4~10月體驗乘坐人氣的“30車型”函館HAYIKARA號，這是1910年製造，於1918~1936年運行的老式車型。宛如身在大正時期的街邊一般，頓時有穿越時空之感。

運行時間僅在4~10月的週末哦，千萬別錯過啦。

車票：成人210~250日元，兒童110~150日元

都電荒川線 東京都

怎麼樣，在現代化之都東京也可以體驗路面電車哦。東京都電車“都電”也是非常有代表性的路面電車。繁盛時期每天平均有193萬人乘坐，有41個運行系統。然而，現在僅剩“都電荒川線”運行了。路線連接三之輪橋~早稻田，總長12.2km，基本上每個區間都是新設軌道。

2017年為了吸引外國遊客，命名為“東京櫻之電車”，車型除8500型外都使用英語報站。

在都電荒川線的“荒川車庫前停留場”下車很快可以看到都電回憶廣場，在這裡可以參觀舊車型，其中一輛電車內還有一些都電相關的資料展示。

車票:成人170日元，兒童90日元

東急世田谷線 東京都

東急世田谷線，是連接三軒茶屋停留場至下高井戶停留場之間約5km的軌道電車線。世田谷線也頗有歷史了，1925年作為玉川電氣鐵道支線開業，歷經時代演變，至今扔在運行。

雖然是路面電車的形式，但事實上軌道都是新設軌道，不與車道一體。

現行車輛是無障礙車型，輪椅也可使用。如果想要了解更多信息和歷史，東急電鐵運營的電車巴士博物館，可以滿足您的好奇。

車票：成人150日元，兒童80日元

富山軌道線 富山縣

富山縣是軌道電車保留較多的縣。富山軌道線有三條線路，總距離達10.4km。2014年為紀念開業100週年，既有的7000型電車被“翻舊”成懷舊車型，市民和乘客可以平日票價乘坐。

富山地方鐵路每年11月還會舉辦“地方鐵路電車節”，屆時可以參觀車庫、在運転臺攝影，體驗做車掌等，喜歡電車的朋友們一定很感興趣吧。

車票：成人200日元，兒童100日元

富山Light Rail

是2006年開業的LRT（次世代型路面電車），日本的LRT有車體低、都市規劃一體化以及快速噪聲小等特點。雖然沒有什麼懷舊的情緒在，Light Rail搭載自動停止裝置，安全性高，方便快捷，有“Portrum”的愛稱。

路線主要是由富山站北至巖瀨浜一條線路，其中富山站北至奧田中學校之間與汽車使用並用車道。

車票：成人200日元，兒童100日元

萬葉線 富山縣

連接富山縣高岡市和射水市的路面電車。高岡市是哆啦A夢的作者藤子・F・不二雄的老家。所以在富山縣有哆啦A夢列車運行哦~！據說雖然是期間限定運行，但由於眾多好評和呼聲，運行時間會延長到2021年8月呢。

萬葉線由1日自由乘坐通票，更棒的是，有附贈哆啦A夢摺紙的一日券出售。成人1000日元，兒童600日元。可以在萬葉線株式會社（米島口停留場）和萬葉線車內買到哦。

車票：成人150~350日元，兒童80~180日元

福井鐵道福武線 福井縣

同屬北陸地區的福井縣，連接福井市到越前市共21.5km路段。比較可惜的是，現在老舊的車型大多已經被淘汰更換，2013年後導入的都是一些比較新的車型。會有定期運行一些比較特殊的車型，比如德國電車的改造車型等。

來福井縣時候，除了品嚐下越前蟹過癮，微醺之餘乘坐末班電車觀賞市景怎麼樣？

車票：成人160~400日元，兒童80~200日元。

豐橋鐵道東田本線 愛知縣

始運營於1925年，是東海地區唯一的路面電車。由JR豐橋站前七點至市內，約行駛5.4km，被市民愛稱為“室內線”。東田本線經常有不按套路出牌的季節活動，比如6~9月運行的“納涼啤酒電車”，11~1月可在車內吃關東煮…關東煮？？的列車等。當然，暑期期間也會向熊孩子們提供參觀和駕駛體驗等公益性的服務。

井原~運動公園前站之間有日本鐵路線上第一的急轉彎。圖片為最新的車型T1000通過這個急轉彎的圖片。

車票：成人150元，兒童80日元

京阪電鐵大津線 京都府 滋賀縣

是由京都市御陵站與大津市琵琶湖大津站的“京津線”（可不是北京天津哦），與大津市石山寺站至坂本比叡山口站路段的“石山坂本線”的合稱。均開始於20世紀初。其中京津線運行有4輛編組的電車，四輛編組駛過路面的場景可是很有震撼力的。

許多電車公司都會舉辦活動呢。也難怪日本電車迷這麼多。每年11月3日（文化節）這天，在石山坂本線近江神宮旁的錦織車庫就會舉辦“大津感謝祭”，駕駛體驗什麼的可是不能少的。而且免費~~

車票：京津線 成人170~240日元，兒童90~120日元

石山坂本線：成人170~320日元，兒童90~160日元

怎麼樣，各式電車是不是另具風情？此篇未完待續，咱們先下車，下回再來乘坐吧！