10月18日，明天氫能宣佈，“中國首個氫燃料電池自主技術產業化基地在安徽六安建成投產，國內自主技術生產的首臺套電堆正式下線。”發佈會現場，明天氫能與龍蟠科技簽署了戰略投資協議，後者將嚮明天氫能投資8000萬元。
當前，氫能源汽車及相關產業發展熱情空前高漲。明天氫能董事長王朝雲表示，發展氫能汽車產業也要因地制宜，需具備豐富的氫能資源，強大的汽車產業基礎，以及當地政府的大力推動等三大要素。
10月18日，安徽明天氫能科技股份有限公司宣佈，“中國首個氫燃料電池自主技術產業化基地在安徽六安建成投產，國內自主技術生產的首臺套電堆正式下線，標誌著我國自主技術電堆開啟了產業化進程。”
“未來五年，安徽明天氫能科技股份有限公司將以科技成果應用轉化為引領，努力將自身打造成為國內氫燃料電池行業的‘排頭兵’，為我國製造業高質量發展作出新貢獻。”明天氫能科技股份有限公司董事長王朝雲表示。
簽約儀式現場
發佈會現場，明天氫能與龍蟠科技簽署了戰略投資協議；並與中國石油化工研究院、國家新能源汽車技術創新中心、東風華神、福田歐輝、奇瑞商用車、威馬汽車、雄川氫能科技簽署了戰略合作協議。
據悉，作為國內汽車精細化學品行業上市公司，龍蟠科技將嚮明天氫能投資8000萬元，正式啟動與其的戰略合作。對於此次投資，龍蟠科技董事長石俊峰表示“要看十年”，對明天氫能未來長期發展前景高度認可。一方面，明天氫能集合了國內專業的技術團隊，具有較強的自主研發能力；另一方面，在當前氫能應用方興未艾的大背景下，明天氫能正沿著正確的產業路徑向前發展。
明天氫能科技股份有限公司董事長王朝雲致辭
據介紹，安徽明天氫能科技股份有限公司成立於2017年，現已建成年產能一萬臺套燃料電池電堆和系統的智能工廠，自主開發了自動化、智能化生產線，包括極板衝壓、焊接、鍍膜、膜電極、電堆組裝、電堆活化及測試、系統組裝及系統測試。
目前，明天氫能已具備30千瓦、40千瓦、50千瓦燃料電池電堆與系統的批量化生產能力。產品通過了國家強檢認證，廣泛應用於商用車、乘用車、軌道交通、分佈式電站等領域。明天氫能此次下線的燃料電池電堆額定功率為60千瓦，體積比功率3.0千瓦/升。
搭載明天氫能電堆的汽車產品
在技術研發方面，明天氫能研發團隊由中國科學院大連化學物理研究所的專家團隊組成，是國內燃料電池行業中為數不多的擁有成建制研發團隊的企業，並建成了中國工程院衣寶廉院士燃料電池院士工作站。
當前，氫能產業備受全球關注。在我國，伴隨相關政策、規劃的陸續出臺，氫能源汽車及相關產業發展熱情空前高漲。據不完全統計，今年以來，國內至少20多個省市出臺了扶持氫燃料電池產業的相關政策。
今年全國兩會，“推動充電、加氫等設施建設”首次寫入《政府工作報告》。3月下旬，財政部等四部委聯合印發《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，建議地方政府由提供車輛購置補貼，轉為支持充電（加氫）基礎設施“短板”建設和配套運營服務等。在9月發佈的《交通強國建設綱要》中，也特別提到“加強加氫設施建設”。
同時，在日漸升溫的“氫能熱”中，國內多位專家發出提醒，要有效防範產業無序競爭和產能過剩風險，需客觀理性的“冷思考”。對此，王朝雲表示，發展氫能汽車產業也要因地制宜，需具備豐富的氫能資源，強大的汽車產業基礎，以及當地政府的大力推動等三大要素。
作為我國的汽車大省，安徽擁有強大的汽車產業基礎，及較為完備的汽車產業鏈條，匯聚了奇瑞、江淮等國內知名汽車企業。同時，在安徽六安，有6個大型水庫、6箇中型水庫和1319座小水庫，大小水電和光伏發電遍佈大別山區，有豐富的水制氫資源。安徽的氫氣產能超過50萬噸，名列全國前茅。
自明天氫能項目落地以來，六安市將氫能及燃料電池產業作為市委、市政府的一項戰略性工程重點推進，提出“三個堅定不移”方針，鞏固和發展六安在全國氫燃料電池產業發展中的重要地位，並在全省率先出臺了《關於大力支持氫燃料電池產業發展的意見》。
“明天氫能將利用安徽省良好的產業基礎，積極推動氫能產業化進程，依託地屬企業優勢，打通上下游產業鏈，打造根據地模式的氫能產業化生態圈。”王朝雲說道。（經濟日報-中國經濟網 記者郭濤）
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