以色列反恐怖特種部隊已有40多年曆史，是以色列國防軍中的精華，也是世界各國特種部隊中的佼佼者。由於以色列所處的特殊環境，這支部隊在發展的過程中，獲得了比其他國家特種部隊更多的實戰機會。
成立以後，以色列特種部隊曾偷襲埃及納加·哈馬迪發電站，夜襲黎巴嫩貝魯特機場，3次奇襲埃及雷達站，長途奔襲烏干達恩德培機場營救人質。可以說，它的軍旗，它的史頁，它的榮譽，浸滿了自己與對手的鮮血。其中，最令人稱奇的一仗，就是長途奔襲4000公里，突襲非洲恩德培那一仗。
1976年6月27日，幾名巴勒斯坦人在雅典機場持槍劫持一架以色列特拉維夫飛往巴黎的法航班機，強迫其飛往與以色列反日為仇的非洲國家烏干達，並在其首都恩德培機場降落。該班機所載250名乘客中，有102人是以色列人。經多方周旋，劫機者在恩德培機場釋放了148名非以色列乘客，而把以色列人扣作人質，要求在規定期限內釋放被以色列逮捕的50餘名巴勒斯坦人。
劫機事件發生的當天，以色列當局經過充分研究和準備，決定由反恐怖特種部隊派出突擊隊。7月2日，參加營救行動的所有突擊隊員全部到位，然後連夜進行實戰模擬演練。在西奈半島南部沙姆依附近的空軍基地製作了包括跑道、候機樓在內的恩德培機場實物模型，各突擊分隊按各自的任務分工在實物模型中反覆演練。
4架C一130“大力士”運輸機也在模擬跑道上進行了3個多小時的強行著陸和起飛的訓練，直到滑行210米就可停住為止。7月3日深夜，正是這4架C-130運輸機偽裝成民航機，載著200名突擊隊員從沙姆沙伊赫機場騰空而起，採取超低空飛行方式，避開了埃及和沙特阿拉伯等國的雷達。
最終，一架C-130運輸機降落在肯尼亞內羅畢機場，作為臨時野戰醫院，準備搶救傷員;另3架飛機在午夜23時01分乘夜潛入恩德培機場上空，強行著陸。飛機剛一停穩，立刻從飛機上駛出一輛冒充阿明總統座車的黑色德造“奔馳”牌高級轎車和3輛吉普車。
同時，100名突擊隊員也按預定方案分為突擊、火力和搶救三個小組。突擊組身穿烏干達軍裝，臉上塗滿黑油彩，在其它兩組的掩護下，分乘4輛車向關押人質的舊候機樓衝去。“奔馳”一路領先，烏干達士兵還未識破總統座車的真偽，已被以色列突擊隊員擊斃。
隨後，突擊隊員們脫去身上的烏干達軍裝，抹去臉上的油彩，衝進大樓，一面用希伯萊語高喊要人質臥倒，一面開槍猛烈掃射恐怖分子，迅速將其全殲。人質在搶救小組的帶領下，逃出候機樓，登上一架運輸機。同時，部分突擊隊員用炸彈摧毀了機場上的烏干達戰機。
53分鐘以後，反恐怖特種部隊突擊隊員分乘3架運輸機起飛返航，不但救走了幾乎所有人質（1名老人因病被送醫院，後被烏干達總統阿明處決），還擊斃了在場所有劫機恐怖分子，打死打傷烏干達守軍100餘人，炸燬其戰機11架，並拆除摧毀了機場雷達指揮中心的關鍵設備等，避免了敵空軍的跟蹤追擊。
縱觀以色列反恐怖特種部隊的作戰史，此次突襲非洲烏干達恩德培國際機場行動可以說是規模最大、影響最深遠的一次，在其作戰史上佔有極其重要的地位。許多國家的特種作戰部隊的教官在其訓練科目中，無不帶著欽佩之情講解這個戰例。
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