電廠路一路向北走到北三環就能看到了這座擁有獨特顏色的老橋-鄭州彩虹橋。彩虹橋也叫北環快速路鐵路跨線大橋，始建於1994年，迄今為止已經有25年曆史。
鄭州彩虹橋融入到城市發展當中，圖為橋邊的京廣彩虹加氣站。如果彩虹橋拆除，再叫京廣彩虹還合適不合適？
站在北三環電廠路向東遠眺彩虹橋，彩虹橋今天很通暢。
從彩虹橋的橋面底部來看，這座橋確實有點年紀了，為了安全考慮封閉是有道理的。
橋下的附屬建築物已經標上了大大的拆字，不知道將來是準備重修還是重建。
彩虹橋是連接高新區的科學大道和市區的北三環，是城市交通的主動脈，不過由於年久病害多，已經在彩虹橋兩側的入口處加蓋了限高杆，來控制車流量。
由彩虹橋向南遠眺，鄭州北編組站，鄭州北站是我國第一個雙向縱列式三級八場半自動化的特大編組站，也是亞洲作業量最大的列車編組站。
這座橋幾乎每個鄭州人都走過，沒有走過橋上的人肯定走過橋下，這是彩虹橋下穿隧道，人車均可通行。
由下向上看彩虹橋，能看到鋼樑結構，及橋墩處加固的鋼管。
彩虹橋，溝通東西，為城市發展提供了助力。作為一個交通廣播幾乎每天都提的老堵點，明天的他將不再擁堵。等待他的很可能是拆除，今天將是他通車25年“橋命”的最後一天。讓我們感謝下這座老英雄，再見，希望你能最快的速度復生，讓我們看到一個嶄新的彩虹橋！
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